Oggi piuttosto rare le prima serie con calandra a nido d'ape ed inserti in legno nel cruscotto ...

Nonostante la comune paternità stilistica, riconducibile a Piero Castagnero, non ritrovo nella Beta Coupé l'irripetibile impronta di snellezza e grazia che rende la precedente Fulvia Coupé un capolavoro. La Beta Coupé, anzi, mi è sempre apparsa piuttosto massiccia, ma non è certo una vettura che non apprezzo. Notevoli gli interni, e molto brillanti le due motorizzazioni 1,6 e 1,8 bialbero disponibili su questa prima serie. Un classico dell'epoca la tinta marrone Parioli.

D'accordissimo, però se osservi una Fulvia coupé 1a serie e una Beta coupé 1s (quindi otto anni di differenza stilistica), la prima sembra molto più datata sotto certi aspetti, soprattutto il frontale. In altre parole, la Beta coupé non sembra un'autovettura disegnata quarant'anni fa.

(foto "polar" )

(foto "dedo2000" )