(foto "super80" )

Esemplare molto bello e, direi, correttamente conservato, sorvolando sui consueti fari posteriori non originali, per adeguamento al CdS, che convivono con le frecce "a bacchetta" d'origine.
Vettura dalla robustezza proverbiale, è sopravvissuta in un buon numero di esemplari, considerando l'età e il fatto che, già nei primi anni '50, quando ancora era in produzione, poteva quasi considerarsi obsoleta, tanto più al confronto con la nuova arrivata di casa FIAT, la 1400, che adottava la classica linea a tre volumi ispirata alle vetture americane più recenti, e la scocca portante.
La "E" si distingue dalle serie precedenti, oltre che per la calandra a listelli meno fitti, per l'aggiunta del "bauletto" - di qui il noto soprannome del modello - e per l'introduzione del cambio al volante imperante negli Stati Uniti; fu costruita dal 1949 al 1953, quando anche questa motorizzazione fu convertita alla carrozzeria portante, adottata dalla nuova "103".

(foto "Astrale" )

Da notare gli orrendi specchietti moderni....