Molto raro il colore metallizzato!
Certo non ho mai capito perché la sigla di identificazione del gioiellino di Giugiaro recasse una ripetizione della casa produttrice!

io lo so' FORSE xche' se una targhetta si stacca,c'è ancora l'altra x poter riconoscere la marca dell'auto .. . ci vorrebbe anche qui il colorante NERO o grigio x il paraurti questo in particolare ne ha molto bisogno !

Effettivamente ciò non succedeva sulla prima Panda. Credo che il badge Fiat sulla sinistra sia comparso proprio col modello Super....

La stavo per fotografare 3 settimane fa...ma non ci sono riuscito, per fortuna ci ha pensato BeUp!

E chissà per quali ragioni?
Ricordo che anche i due reporter di Quattroruote, quando testarono la Panda furtivamente (mi pare a gennaio 1980 o a dicembre 1979, non ricordo; servizio poi riportato su Quattroruote Febbraio 1980) ne rimasero sconcertati...ma forse in quel caso era spiegabile, ma una volta messa in produzione, o meglio, come dce Total, con l'introduzione del modello Super, perché perseverare in questa evidente irrazionalità?

Fiat e scritte/loghi non sono mai andate d'accordo, non dimentichiamoci la Punto II e la Stilo I che avevano davanti il logo del centenario e dietro quello tradizionale a rombi. Oppure l'attuale Seicento...aggiornata con il nuovo logo rosso, ma col volante ancora decorato dal logo del 1968 azzurro!