Abbinamento cromatico molto diffuso sulle 103 D. In buon ordine ne restano decisamente poche; non di rado vengono preparate per corse riservate alle auto storiche.
Si, però nessuna è eterno e molto ma molto spesso gli eredi per non pagare il bollo o l'assicurazione preferiscono pressarle, oppure ci fanno la prima esperienza da neo patentati e le incentivano...
nessuno con un minimo di sale in zucca darebbe una 1100 a un neopatentato, non foss'altro che oggi, in autoscuola, non ti insegnano certo le finezze della doppietta e del punta-tacco, che un tempo erano necessarie (e lo sono su un modello come la 1100) ma oggi sono cadute in disuso: Un neopatentato non guiderebbe mai un veicolo così complicato da gestire, a meno di non essere fortemente appassionato di auto d'epoca (e a questo punto la tratterebbe meglio del/la proprio/a fidanzato/a).
Chiunque riuscirebbe a capire il valore storico di una vettura di 40 anni e passa, dato che non stiamo parlando di una 127, di una Ritmo, di una Uno o di una Panda 30... quelle sì sono a rischio di essere usate come "muli da soma"; ma le 50-60s dovrebbero esser quantomeno immuni da rischi simili, foss'altro che ormai sono percepite anche dai più profani come "pezzi da museo" da trattare con riguardo e, soprattutto, da rivendere a caro prezzo.
dunque la scelta scellerata di non mettere i sincronizzatori, in fiat, la presero solo per la 500? Ad ogni modo, dubito che chiunque darebbe una vettura del genere in mano a un neopatentato... magari 30 anni fa poteva anche essere, ma ora sarebbe da folli, a meno che il neopatentato in questione non sia un vero appassionato di vetture storiche, tanto da comprenderne il valore...
la scelta scellerata di non mettere i sincronizzatori
....la buttarono sul tecnico chiamandoli "innesti ad imbocco rapido"....
32 anni fa per 50 sacchi (circa 25 euro attuali) il sottoscritto, allora neopatentato, si comperò una 1100 Lusso dello stesso colore: ricordo ancora l'espressione costernata di mio padre quando entrai in cortile, al volante del mio nuovo acquisto.
Prima divertentissima auto di una lunga serie....
un 50 mila nell'81 mi sa che aveva un potere d'acquisto ben superiore ai 25 € attuali... minimo quattro volte tanto, visto che anche negli anni 90 "pesavano" ben di più nonostante la forte svalutazione in atto e la successiva rincorsa per rientrare negli scellerati parametri di Maastricht.
Ad ogni modo difficilmente oggi troveresti, anche per 100 euro, un usato ventennale, come poteva essere allora la 1100, in buone condizioni...
