Fino ad oggi credevo che la prima Supercinque a fare a meno del paracolpi fosse la spartana "Campus", quella col cruscotto del furgoncino Express, seguita dalla "Five", versione che in pratica chiuse la produzione.
Cercherò informazioni, anche se mi sembra davvero strano!
La cosa strana è che quest'auto, nata negli anni '80 (e quindi non un restyling di un'altra auto ) , sia sprovvista della luce di retromarcia, anche se è la versione base. Non ricordo altre auto nate nello stesso periodo con questa mancanza non da poco.
Rarissima versione basica della Supercinque. In casa nostra l'ultima utilitaria a non avere le luci di retromarcia, fu la 127 mk2 nell'allestimento L, dal momento che la successiva Special, sia nel modello mk2 MY81, che nella III serie, avevano le luci di retro. Certo che per un auto nata a metà anni 80 e dalla linea moderna la mancanza delle luci di retromarcia è alquanto grave secondo me.
#8 | deltago92 il 09/12/2013 21:20:23
La cosa strana è che quest'auto, nata negli anni '80 (e quindi non un restyling di un'altra auto ) , sia sprovvista della luce di retromarcia, anche se è la versione base. Non ricordo altre auto nate nello stesso periodo con questa mancanza non da poco.
Incredibilmente mancava anche nella più rifinita TC!
La filosofia francese voleva le versioni base incredibilmente spartane, e questo accadeva non solo per le utilitarie ma, ancor più scandalosamente, per le ammiraglie: indicative in tal senso la R25 TS e la XM Sensation.
La Supercinque C però esagerava decisamente: oltre alla luce di retro mancava il lunotto termico, i poggiatesta, e l'illuminazione dei comandi del riscaldamento, finendo per essere praticamente una versione più aerodinamica della Renault 4 base.
Per le luci di retromarcia "solo notturne" aggiungo un mio ricordo: sulla Renault 5 TS del 1978 che mia madre ebbe fino ai primi anni 90 le luci di retro effettivamente si illuminavano solo a fari accesi
In Fiat l’ultima auto priva di luci della retromarcia non fu la 127 L, ma la 126, che ne fu dotata solo sulla FSM a partire dalla fine del 1984. Anche la 2CV e la Mini E non le avevano, idem alcune versioni della R4 almeno fino al 1986. Se non erro alcune auto non avevano le luci della retromarcia negli allestimenti di base, pur conservando i trasparenti bianchi nei fari posteriori: la R9 e la Citroen Visa.
