A parte il dubbio se si tratti di una 4 marce, o di una 5 marce fine 1970 o prima metà 1971 circa - non ricordo precisamente quando furono introdotte le targhette di identificazione a lingottino, in analogia con la Coupé - confesso di non aver mai visto una Fulvia berlina 2a serie in questo bel rosso corsa. La tinta le dona decisamente, ma non mi pare affatto che fosse prevista in origine per il mercato nazionale, così come tenderei ad escludere, salvo sorprese, che si tratti di un colore riservato all'esportazione.
è di un signore anziano che la usa regolarmente. L'ho avvistata a qualche centinaio di metri da questa
http://www.targhe...o_id=21459
, e sempre in zona ho perso una Uno rossa e una Fulvia Coupè rosso amaranto.
Una tinta così squillante sulla Fulvia berlina doveva essere una bestemmia per i lancisti d'antan. Talmente strana e improbabile che non puo' non piacermi.
Colore più raro che più raro non si può per la Fulvia berlina, ma in barba a quel che potrebbero pensare i lancisti puri, questa tinta rossa sulla Fulvia mi piace davvero tanto. Ottimo esemplare davvero.
Grazie a Vincenzo per la puntualizzazione; questa è davvero una sorpresa. Mi spiace che non abbia avuto qualche diffusione; per parte mia non ne ho mai vista una in questa tinta, e a quanto pare non sono l'unico, sebbene le Fulvia 2a serie ancora circolanti negli anni '80 e primi '90 non fossero affatto delle mosche bianche, anche senza contare la mia
Se vi può aiutare, ecco i dati dell'Agenzia dell'Entrate
Cilindrata: 1298 cc
Potenza: 62 KW
Alimentazione: Benzina
EcoDiesel: No
Cavalli: 15
Posti: 5
Data immatricolazione: 29/01/1974
Codice uso: privato trasporto persone
La 4 marce e la successiva 5 marce erano dotate dello stesso propulsore 1,3 lt. con due carburatori doppio corpo, e la potenza era identica per entrambe le versioni. Piuttosto, lascia incuriositi la data di prima immatricolazione, 29 gennaio 1974, periodo in cui la Fulvia berlina era già uscita di produzione da oltre un anno. Mi piace immaginare che si trattasse di una 5 marce venduta tardivamente, ma con più probabilità la data indicata potrebbe non abbracciare l'intera storia della vettura, celando magari un'importazione dall'estero. Facendo la tara di queste brevi congetture, e in mancanza di una vista inclusiva dello specchietto lato guida, diciamo che lo splendido esemplare postato ha più chance di essere una 5 marce.
In rosso è meravigliosa, una nota di allegria nella gamma colori della Fulvia, molto sobri come si conviene ad un'auto di marchio elegante, ma sin troppo seriosi.
Mia zia, che per molti anni ha vissuto a Roma, mi ha sempre raccontato che negli anni '80 poco lontano da lei viveva una distinta signora sulla sessantina, sempre molto elegante, che lavorò come attrice nel teatro e nel cinema, soprattutto di genere, degli anni '60 e '70 (sempre in piccoli ruoli di secondo/terzo piano).
La donna (che conduceva vita sola ed era estremamente riservata), abitualmente si muoveva su di una Fulvia tale e quale a quella immortalata da Deltago.
Con mia zia ne abbiamo parlato più volte, proprio in merito alla particolarità di questo colore, tanto che avevo azzardato che si fosse trattato di un vezzo "artistico" della creativa proprietaria. Ma evidentemente mi sbagliavo.
P.s.: nel 1999, quando la signora era già over 70, l'auto venne sostituita da una Lexus IS 200.
Quindi la 4 marce aveva il volante con corona semicircolare, specchietto sul parafango e targhette in lettere e la 5 marce volante a due razze, specchietto sulla portiera e targhette rettangolari?
Esatto, solo le pentamarce fino al 1971 avevano ancora le targhette attraversate dalla barretta, inoltre le 4 marce montavano lo stesso stemma sulla mascherina della precedente "GTE".
Ho parlato ieri con mia zia, mi ha detto che i coniugi possessori di questa Fulvia vivevano in Germania e negli anni settanta si sono trasferiti in Italia. Ecco perchè risulta essere del '74. Se ho occasione chiederò a mio zio se conosce qualche notizia in più sulla meccanica di quest'auto.
Buongiorno
sono l'attuale proprietario della macchina, sempre stata in famiglia da nuova anno 1972 acquistata in Svizzera da mia Zia, poi passata a mio padre e ora a me, è stata scelta a suo tempo proprio per il colore, è un 1300 5 marce e tutt'ora affidabile e perfettamente funzionante ho addirittura la foto della macchina nuova assieme a me da bambino
È bello vedere che le ipotesi che vengono fatte su questo sito, relative ad auto di cui non conosciamo la storia, non sono poi così lontane dalla storia vera. Magari sarebbe bello sapere qualcosa di più sulla scelta del colore, magari voluto, aspettato oppure ottenuto con sconti o in pronta consegna.
@ATuan, devi "appoggiarle" su un sito di free hosting e poi incorporare il link nel tuo messaggio tra i tag "img".
Oppure, se non riesci, prova ad inviare le foto allo staff utilizzando la funzione "Invia foto" in alto.
Siamo curiosi di vedere queste foto.
Buongiorno.
Per quanto riguarda il colore e anche l'auto vera e propria mia Zia assieme a mio Zio erano andati a fare dei giri in dei saloni per l'acquisto di un'autovettura e vista in esposizione questa rossa mia zia l'ha voluta.....
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