(foto "sampei" )

Nel complesso risulta sicuramente gradevole e molto ben tenuta, ma, ad un occhio più attento, quanto è pasticciata! Il proprietario proprio non ne voleva sapere di avere tra le mani una semplice "F", doveva a tutti i costi diventare una "L"!

Ho avuto diverse testimonianze dirette di chi all'epoca comprò una 500 nuova (soprattutto perché aveva costi di gestione ridicoli uniti ad un prezzo imbattibile, queste erano le Fiat!) e tutti preferirono prendere una Lusso, che con pochi tocchi era diventata una vera piccola raffinata. Oggi può sembrare risibile, ma bisogna considerare che al tempo certi accessori non erano di serie nemmeno su vetture molto più costose: i sedili reclinabili non erano disponibili nella ambitissima Mini Cooper, e la moquette non era montata nella costosa Giulia Super "unificata", che presentava umili rivestimenti in gomma.
Gli accessori e le cromature ebbero un effetto tonificante sulle vendite della 500, contemporaneamente le vendite della "F" scesero ad un sesto del totale, venendo scelta solo dai maniaci del risparmio a tutti i costi. Oggi, per la sua maggiore rarità, la F si prende la sua rivincita spuntando quotazioni generalmente maggiori rispetto alla Lusso.