Altra illustre scampata alle presse di fine anni '90

Ottimo esemplare e splendida tinta.
Rare le "S" sopravvissute.

Soprattutto le 100 S

Le 70s sono relativamente "comuni", le vera rarità è la 85s.

La 85 S è una versione che già da nuova non è che avesse avuto una grande diffusione, per cui incrociarne una oggi sarebbe un colpaccio. è relativamente meno rara la coeva Prisma 1500.

Anche di Regata "non S " non ce n'è molte, questa è molto bella, sembrerebbe un ottimo conservato. Anche se la differenza esterna tra le basiche e le S stava solo nei cerchi e relativi copricerchi (oltre per il colore diverso della targhetta identificativa ), le normali sembravano molto "povere " rispetto alle S. Ora sulla mia ho montato i cerchi in lega e sembra un'altra auto. Sono contento che ne spunti qualcuna ogni tanto in queste condizioni, generalmente non è un'auto ricercata dai collezionisti e la gente "comune " non la guarda ancora come un'auto storica, quando i miei colleghi di lavoro hanno visto la mia mi hanno chiesto "ma va ancora avanti? " oppure "non potevi prendere un'auto più bella? " . No, grazie, nel parcheggio dove lavoro, stracolmo di Audi e BMW ma anche di Punto e Panda la Regata si nota subito (anche la Delta, ma questa è un'altra storia ) Sarebbe un colpaccio trovare una 100 S "full optional " , cioè con tetto apribile, tergifari, trip computer, clima e sedile posteriore sdoppiato.

Davvero un esemplare magnifico quello scovato da Alpiman, fra i più anziani in circolazione (la Regata venne presentata al salone di Francoforte nel settembre dell'83) ed in condizioni eccellenti, ancorché in evidente uso quotidiano.
La Regata, purtroppo, non ha ancora alcun seguito collezionistico, ragion per cui i (pochi) esemplari ancora circolanti vengono impiegati come auto "da battaglia" e spremuti quindi sino all'ultimo.
Trovare una 100S equipaggiata come dice Deltago92 sarebbe davvero un colpaccio clamoroso; ricordo che esisteva un allestimento molto accessoriato che offriva di serie il tettuccio apribile, "Riviera" mi pare si chiamasse.
Tempo fa, in un paese non molto lontano dalla mia città (Vicenza), vidi una Regata "S" che, tuttavia, aveva un numero stranissimo: si trattava di una 75, versione di cui ignoravo completamente l'esistenza (le mie conoscenze si fermano a 70, 85 e 100).
Qualche esperto sa darmi delle informazioni su questo motore?

Eccola!


http://www.targhe...to_id=6562

Grande Fil, è senza ombra di dubbio lei! Grazie ad Alex ora ho un rimorso in meno, temevo di essermi lasciato "scappare" una rarità, invece era già censita!

La 75 aveva il motore 1500 depotenziato a basse emissioni (mi pare che anche dalla 100 i.e. avessero tirato fuori la 90 i.e., probabilmente erano entrambe per il mercato svizzero). La Mare e la Riviera erano gli allestimenti conclusivi del ciclo vitale della Regata, presentati credo nel 1989. Ne ho visto davvero pochine....

http://www.subito.it/auto/fiat-regata-85s-1984-treviso-80269390.htm

La Riviera e la Mare erano giustamente su base 2a serie, però c'era anche una serie speciale della 1a serie, la Star. Ricordo di aver visto la pubblicità su Selezione.

Rarissime sono le Riviera Weekend 100 i.e.,equipaggiate di serie con vetri elettrici,chiusura centralizzata,cerchi in lega tipo "Uno Turbo" mancorrenti al tetto cromati e sedili in tessuto scozzese tipo tweed.

Ho trovato nel mio archivio la pubblicità della Regata Star


E quella della Regata Riviera