Rosso York, iniezione Bosch, molto ben conservata, targa di pregio, come direbbe qualcuno. All'epoca costava un patrimonio.
Le Lancia 2000 spuntano con frequenza piuttosto regolare; raro invece vederne alle manifestazioni, sebbene ne avrebbero piena diginità. Ne deduco che trattasi di vettura associata a un notevole understatement...

Credo che il concetto di "understatement" espresso da Markino si riferisca più che altro all'uso tipico della Lancia 2000: chi ce l'ha se la gode più per appagamento personale che per sfoggiarla ai raduni. Che poi è la tipologia d'utilizzo che io preferisco per le storiche, quella che porta ad avere macchine curate in modo costante e che le preserva da continui passaggi di mano e speculazioni / esportazioni ecc...

Autovettura molto particolare in una colorazione (il "rosso York", come già ricordato) tipica delle Lancia anni '70.
Per gusto personale le ho sempre preferito l'"antenata" Flavia, della quale peraltro questo modello conservava parte del telaio e della meccanica.
Avvistamento notevole, considerando anche le targhe quadre di prima immatricolazione, ancorché paia in uso quotidiano, per quanto accorto.
Ottima, come sempre, anche la qualità dello scatto.

Audiclassic@ non potevi interpretare meglio
Penso che Alessandro, vista la combinazione targa TO-foto Super207, abbia volutamente giocato sul prefisso "under"

Anteriore , grazie a tutti .

Stemma e targhetta identificativa in esecuzione smaltata, la finezza dei dettagli.


Sottoscrivo.

Sta davvero d'incanto il Rosso York a questa splendida, elegante e anche abbastanza prestante(dato che questa versione ad iniezione aveva 126 cv credo)vettura. La targa TO originale è un valore aggiunto.

Nell'ultimo anno di produzione la potenza venne portata "di nascosto" a 130 cavalli, in pratica le prestazioni erano paragonabili a quelle di una Alfa 2000, ma con molta più discrezione (e cura nelle finiture). Gran macchina, mal tollerata dalla nuova dirigenza Fiat in quanto costosissima da produrre. Se fu un insuccesso, si trattò di meraviglioso insuccesso. Un caso non isolato in Lancia (vedi Gamma Coupé).

A proposito di prestazioni la versione ad iniezione andava praticamente come la precedente 2000 4marce a carburatore anzi in accelerazione perdeva qualcosa.Questo diceva Quattroruote nelle sue prove