Benché il tetto interamente apribile in tela fosse prerogativa della N (dalla D in poi le 500 avranno tutte il tettuccio apribile solo per i due posti anteriori), sono ancora oggi molti i (fortunati) proprietari di 500 D che, approfittando dell'analogia negli attacchi del tetto con la precedente prima versione, attuano una modifica rendendo il proprio cinquino trasformabile.
Bellissimo quest'esemplare, anche se temo che presto perderà le sue preziose targhe quadre di oltre cinquant'anni fa, migrando all'estero!