Una decina d'anni fa non mi sarei mai immaginato di definire "bella" un'Alfasud, ma negli ultimi tempi provo un certo trasporto emotivo per questo modello. L'esemplare in foto merita lodi per le condizioni (peccato la mascherina rotta) il colore, e l'allestimento cinque porte, lanciato tardivamente e poco diffuso già al tempo.
Sul lunotto in alto a sinistra, la vetrofania della garanzia contro la corrosione. Rara a trovarsi, specie su un'Alfasud!
identica in tutto a quella posseduta per pochi mesi da un mio compagno di superiori...
era il 1995 e il mio amico ricevette "in dono" tale alfasud (già ultradecennale) da una vecchia zia... macchina da vetrina e conservatissima con solo 40.000 km...
Ricordo da parte della classe le belle prese in giro per via del "cesso" di macchina che si ritrovava...
Comunque, ho avuto modo di guidarla in qualche occasione e il ruggito e la spinta del 1.2 boxer mi avevano lasciato incredulo... e chi se l'aspettava???
Ricordo da parte della classe le belle prese in giro per via del "cesso" di macchina che si ritrovava...
Poveretti...
Sette-otto anni prima, questa versione, rigorosamente avorio, era uno dei miei sogni automobilistici da studente liceale, peraltro già malato di auto storiche vere e proprie; la 1,3 SC sarebbe stata ancor più desiderabile, ma era già troppo costosa per le mie miserabili tasche, e non osavo neanche farci un pensiero.
il ruggito e la spinta del 1.2 boxer mi avevano lasciato incredulo
Bastava sentirlo acceso per intuire il carattere dei suoi 68 CV. Il peso contenuto, la buona aerodinamica, l'eccellente tenuta di strada e la posizione di guida sportiva contribuivano alla brillantezza e alla godibilità su strada dell'Alfasud, a fronte di consumi più che ragionevoli. Le finiture erano molto migliorate, e la serie post '80, sebbene "plasticosa", era un'ottima automobile, anche se cominciava a mostrare l'età, tanto che, negli ultimi tempi, le vendite furono trainate da robuste campagne sconti.
Vedo sempre volentieri i pochi esemplari rimasti, peraltro scomparsi da tempo dalle strade delle città che bazzico normalmente (ma ne ho in serbo una rossa targata LI, avvistata in Emilia Romagna).
Il verde metallizzato era piuttosto raro, e questo accresce l'interesse verso l'esemplare postato, danneggiato all'anteriore ma comunque completo e piuttosto sano.
Sette-otto anni prima, questa versione, rigorosamente avorio, era uno dei miei sogni automobilistici da studente liceale, peraltro già malato di auto storiche vere e proprie; la 1,3 SC sarebbe stata ancor più desiderabile
Mio padre aveva una 1.3 SC avorio... a saperlo...
Venduta nel 1986 per una Prisma 1300, conobbe una seconda giovinezza con l'impianto a gpl. Poi è sparita e immagino abbia fatto una brutta fine..
Mi associo anche io al club dei possessori dell'Alfasud. Mio padre aveva un 1.2 prima serie color Blu Procida con interni in texalfa rossi. Conservo anche delle foto con me ritratto al volante (3 anni appena compiuti e già punto dal morso del Biscione)
Davvero stupenda questa Alfasud e molto rara da trovare in queste condizioni così buone.
Mio zio ha avuto dal 1981 al 1986 una 1.2 SC di colore avorio che sostituì per l'esigenza di un diesel con una Regata 1.9 Turbodiesel. L'auto poi è finita vicino alla mia scuola elementare dove praticamente la vedevo tutti i giorni. Ricordo ancora il numero di targa FG 261599. Sparì nei primi anni 2000 quando se ne perse completamente traccia.
Io la posseggo ancora... Una 1.2, SC per l'esattezza. Qualcuno potrà prenderla in giro finchè vuole, ma quando guidi quei 68 cv ti senti molto più su una macchina che non su una 147 (altra auto che posseggo)...
(foto "Astrale" )