E' una bella ammiraglia ma come si fa fatica a piazzarla sul mercato delle storiche! Le 280 non le vuole nessuno, le 450 sono troppo care e onerose da mantenere...

Non sono un grande appassionato di Mercedes, tuttavia i modelli di fine anni 60 e gran parte degli anni 70, mi piacciono di più rispetto a quelle nate successivamente tra fine anni 70 ed inizio 80.
Non pensavo che le w 116 fossero difficili da piazzare.

Giustappunto, questa è in vendita!

Ne ricordo una bianca in buone condizioni in vendita in provincia di Como, rimase per parecchio tempo. Accompagnai un amico interessato, aprimmo il baule...era una vasca da bagno...poi passò di mano per merito di un collezionista milanese, per fortuna. Spesso i consumi agiscono da deterrente per la vendita, e con il costante aumento delle accise sui carburanti, il mercato non è certamente favorito.

Secondo me sono ancora un po' giovani poi pagano il confronto con le precedenti W 108/109 vetture di grandissima personalità.L'impostazione americana le rende veramente insulse nella guida con, tra l'altro, prestazioni non proprio entusiasmanti; detto ciò credo che nel giro di qualche anno inizieranno ad essere più apprezzate.

Però c'è da dire che la qualità costruttiva di queste mercedes rasenta la perfezione maniacale.. Ogni dettaglio è studiato e realizzato con cura, per durare.

Se la paragono alla linea, alle prestazioni e alla dinamicità di guida di una Bmw E3 (di qualsiasi cilindrata), è un confronto per me impari a favore della bavarese. Ciò nonostante anche le BMW E3 non è che sono "assegni circolari". In Italia purtroppo il mercato delle grosse berline non è mai decollato, sia per i motivi indicati da "danguard", sia perchè non siamo mai stati la patria delle ammiraglie!

Mi pare quasi assurdo pensare che la W116 sia così difficile da vendere.
Evidentemente come dice Bayerische, la W116 paga un ammanco di personalità rispetto alle precedenti W108-109 che anche secondo me hanno più personalità rispetto a questa qui.

Mettetevi al volante della 450 SEL 6.9...Lusso..confort...prestazioni...tutto...

Bella senz'anima,a me le 116 piacciono moltissimo per estetica e per la spettacolare " presenza "per cui nel corso degli anni sono stato in possesso di tre esemplari,una 280automatica una 350 manuale ed una 6.9 .Belllissime donne ma l'amore non è sbocciato per nessuna e tutte hanno lasciato la mia rimessa.Se devo stilare una personale classifica metto al primo posto la 350 per prestazioni e qualità stradali la 280 per confort ed affidabilità,mi spiace dirlo ma secondo me la 6.9 non offre niente di così entusiasmante rispetto alle altre e credo che chi la comprò nuova all'epoca, pagandola quasi il doppio di una 450 normale , sia rimasto un po' male soprattutto se aveva sostituito una 300 6.3(questa si assolutamente straordinaria)

A proposito della 450 6.9, ho visto il listino di un Quattroruote del 1979, ed ho letto che costava oltre 49 milioni di Lire,veramente molto, ancora di più della Ferrari B.B. 512, che si fermava a poco più di 48 milioni di Lire.

Esteticamente parlando, ho sempre trovato la W116 la più equilibrata nelle proporzioni rispetto sia a chi l'ha preceduta, che ho sempre trovato eccessivamente massiccia nel frontale, che dell'erede, troppo plasticosa, pur se molto simile nelle linee fondamentali. Gli interni erano una spanna avanti a tutti, e ancora oggi fanno la loro porca figura, come sapeva fare solo la Mercedes prima di iniziare a produrre repliche delle vetture giapponesi...