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Le ruote a raggi impreziosiscono una vettura che, sul piano stilistico, costituiva un notevole passo indietro rispetto al gradevole disegno della TR4 (perpetuatosi sulla TR5), opera del torinese Giovanni Michelotti. Il frontale con i grossi fari circolari e la mascherina poco elaborata era particolarmente anonimo; un po' meglio la coda, squadrata ma ben integrata nel corpo vettura.
Prestazioni brillanti grazie al propulsore 2,5 lt. con iniezione elettronica Lucas. Vettura molto richiesta sul mercato americano, dove fu venduta buona parte della produzione, complessivamente pari a quasi 100mila esemplari tra il 1968 e il 1976. In Italia, dove ebbe i suoi estimatori, se ne possono ancora trovare diverse con targa originale. Con sigla Varese ne esiste almeno un'altra praticamente coeva, verde scura e con numerazione 46.
Immediato il ricordo di un esemplare bianco targato MI S6 (mi pare) abbandonato in un viale alberato fuori Brescia a seguito del rapimento del giovane proprietario, nel bel poliziottesco di Roberto Infascelli "La polizia sta a guardare" (1973); se non ricordo male, nel trasmetterne la targa via radio, il carabiniere cita la lettera e sei numeri anziché cinque.

Si riconosce? In effetti quel giorno mi pareva di essere in qualche emirato arabo.. Ferrari, lotus, porsche, mercedes, audi e addirittura una Rolls Royce Phantom drophead nuova, più alcune stravaganti targhe nere che vedrete nei prossimi giorni..

Non sono ancora stato negli emirati arabi ma solo a Miami beach. Il parco macchine è impressionante sul lungo mare.. Basti pensare che ho visto 2 Ferrari Enzo (una rossa e una nera) a distanza di 10 minuti... Più innumerevoli Porsche, Bentley, rolls, muscle car d'epoca, etcc etc