(foto "super80" )

Esemplare introvabile con targhe nere. Facile che sia il primo in quasi 7 anni di attività del sito.
La carrozzeria a tre volumi con coda alta, e le quattro portiere, sorta di eredità delle Kadett "C", le conferivano una certa importanza, nonostante si trattasse, in sostanza, di un'utilitaria; la sensazione è qui accresciuta dalla tinta "severa". Da noi se ne vendettero poche.
Robusta e longeva, ma, per i miei gusti, ben poco attraente.
Fosse solo per la rarità, meriterebbe comunque di essere preservata, complice il discreto stato di conservazione.

Infatti! Non ricordavo che la "4 porte" (al contrario della 2 porte denominata TR) fosse presentata in epoca di targhe nere! Da me le ho sempre viste solo con targhe bianche.

Secondo me l'errore che ha fatto la Opel su questa versione è quella di montare i medesimi gruppi ottici posteriori della 2 volumi; invece con una fanaleria più "importante" ne avrebbe giovato in eleganza ed estetica.

Se non ricordo male erano in vendita in Italia dalla tarda primavera 1985, e almeno in provincia di Ravenna ciò fu quasi in concomitanza con il passaggio alle targhe bianche, quindi è possibile che i primi esemplari abbiano avuto la targa nera!

Davvero unica con le targhe nere la 4 porte, versione che io ricordo solo con le targhe bianche.
Tuttavia ho sempre trovato questa versione a 3 volumi della corsa piuttosto infelice come linea, anche per via di una scelta errata riguardante, come già detto da Astrale della fanaleria posteriore identica in tutto e per tutto alla due volumi.
Avvistamento sensazionale!!!

La Corsa 4 porte è una macchina già rara di per sè, se poi ne vogliamo trovare una a targhe nere, l'impresa si fa praticamente impossibile (dato che, quando arrivò sul mercato, molte provincie avevano già le targhe bianche); eppure questa è già la seconda censita!

http://www.targhe...o_id=18813

Quasi non me la ricordavo: anche da me circolano ormai solo sparuti esemplari a 2 porte e a targhe bianche... Nel caso della vettura fotografata, c'è da dire che si dovrebbe trattare di una di quelle province in cui il cambio delle targhe è avvenuto abbastanza tardivamente.

A dire il vero pensavo che anche la tre volumi a quattro porte si chiamasse TR, ed in effetti ne ho trovato riscontro anche in qualche brochure d'epoca

Mah, personalmente mi è sempre sembrato un azzardo, sul piano estetico, piazzare un terzo volume su vetture dal passo corto: alla fine ne risulta inevitabilmente un effetto poco armonioso a causa dell'elevato sbalzo posteriore, come se alla due volumi di origine fosse stato appiccicato un pezzo un po' posticcio...

In pratica la Duna teutonica...