Anche questa con la vernice spellata come la Ritmo di qualche tempo fa, basta vedere la differenza con la piccola zona sul portellone dove si è parzialmente staccato quel vecchio adesivo.

Effettivamente dalle mie parti auto spellate non mi sembra di averne mai viste, ma allora è colpa del tipo di clima?

Si, infatti è cosa risaputa che le vernici del gruppo fiat specialmente negli anni 80 siano di una qualità che definire scarsa è ancora troppo; ma c'è chi sta anche peggio. Guardate per curiosità questa Chrysler che ho fotografato negli States nel 2006 !

Curiosità di questa A112...è la prima volta che sul sito vedo una targa con lettera finale, sulla quale si può notare anche la prima cifra!

Una delle prime!!!

Pafer vedo che sei attento...a dire il vero è solo perchè mi è sfuggita e non l'ho cancellata tutta! Lascio il primo numero dopo la lettera se questa è dalla parte sinistra della targa (MIP3, TOT8, ecc..) solo per una questione estetica e di simpatiche assonanze (TOTO, FIGO, MITO....).

E' sempre un piacere vedere a112, anche se ha i copricerchi dell'ultima serie

Caspita, non pensavo che le auto americane potessero avere questi...inconvenienti estetici!
@Alex: immagino che avrai fatto incetta di foto di Dodge Monaco, Cadillac Seville, Amc Pacer e chi più ne ha più ne metta!

Invece Chuck ti dico che purtroppo ho fatto poche foto di auto in quanto di vetture anni 70/80 ne ho viste poche ed i plasticoni moderni che girano in massa anche da loro non mi attirano granchè. Questa mi aveva colpito proprio per la ruggine in una zona insolita come il tetto.

Avevo il mito degli Usa pieni zeppi di musclecars anni Cinquanta! Evidentemente anche lì gli ecoincentivi hanno colpito!
Le moderne d'oltreoceano che mi "piacciono" sono la Ford (ovviamente!) Mustang ed anche la Buick La Crosse!
Certo, se avessi la possibilità, vorrei provare una Cadillac Seville 5700 Diesel, di quelle che anche da noi erano importate nei primi anni Ottanta!

Hanno fatto la Cadillac diesel???

Sì; importata dal dicembre 1982; dovrebbe esserci la prova su strada sul numero di 4R del dicembre 1983,