Molto bella ma ha il paraurti della prima serie e la mancanza dei catadiottri sotto i fari tipica delle seconda serie. Il 1972 è stato proprio l'anno del restyling (da novembre). Per me è una seconda serie coi paraurti sbagliati...

Qui da me è presente un'esemplare del 72 4 porte e turchese farfalla con mascherina prima serie e fanali con catadiottri incorparati...

In un commento ad un esemplare simile avevo letto che gli ultimi esemplari di 128 I serie montavano già l'impianto elettrico della II.

E' giusto: sarà immatricolato prima di novembre...

Per me è una "1a serie e mezzo " visto che le maniglie delle porte hanno la parte movibile cromata e non nera. Total, tu cosa dici?

Potrebbe essere davvero un'interserie, ma non ho fotografato l'anteriore: è stato uno scatto "al volo" fatto senza quasi fermarmi, vista anche la zona non proprio bellissima.
Da parte mia noto la guarnizione del lunotto in gomma, sbaglio clamoroso indice di un ripristino totale.

Aprile, ed ha origini siciliane anche lei Prossimamente su TN ovviamente

I catarifrangenti sui fanalini posteriori anziché sotto, farebbero pensare ad una II serie coi paraurti della I, ma bisognerebbe vedere la mascherina anteriore quantomeno per capirlo, anche se poi le modifiche alle volte vengono fatte sviando qualsiasi indizio.
Ad ogni modo pare un esemplare molto bello.

Oppure di rimedio alle infiltrazioni d'acqua dovute ai vetri con cornice incollata.

Infatti pensavo anche io ad un esemplare "interserie" tra la prima e la seconda (e l'anno di transizione lo confermerebbe) ma sul libro specifico della Fiat 128 che ho qui non trovo scritto nulla di queste mezze modifiche. Qui c'è scritto che la prima serie è stata a listino fino a novembre 1972 (grande mese e anno! ) con la sua mascherina a nido d'ape, i rostri ai paraurti e i catadiottri sotto i fanali posteriori. Poi tutto ciò è cambiato sulle 128 oltre quella data... mah!

Errore del libro. Oltre ai fari dietro modificati, la interserie aveva l'alternatore al posto della dinamo e il lunotto termico (a richiesta).

E' una interserie corretta in tutti i suoi particolari. Un mio amico da tanto tempo mi racconta dell'esemplare acquistato dal papà nuovo, nel'72 esattamente con queste caratteristiche. Era un vecchio vizio della Fiat quello di mischiare le serie in prossimità di un restyling. Un esempio recente è stato quello della Punto Mk2, che negli ultimi esemplari prima del restyling 2003 montò la strumentazione di quest' ultima.

Oppure le ultime 127 1a serie, che avevano i coprimozzi della 2a ed il logo sulla calandra a 4 rombi.

Perfetto, grazie a tutti per le delucidazioni!