Questa è una 127 nella versione "Top" che se non ricordo male era offerta con questa colorazione o in bronzo, gli interni erano di velluto, bell'avvistamento!
no è una Super , come scritto da 1600 gt; questa versione aveva l'allestimento tipo Top con la mascherina uguale alla sport ma grigia e sopratutto si intravede (molto scolorita) la banda grigia alla base del portellone dove dovrebbe esserci alla sinistra la scritta super ,la top aveva i cerchi di derivazione sport bicolore la super usciva con i cerchi delle L e C e dalla marmitta deve essere una 900
Devo dire che la gamma '81 della seconda serie aveva avuto un ringiovanimento mica male, rendendo particolarmente gradevole questo modello...questo esemplare merita un restauro, vista la bomboletta passata sotto il lunotto.
No, attenzione: la "Top" poteva avere il tetto apribile a richiesta (su questo stesso sito ci sono degli esemplari che ne sono sprovvisti), mentre quella bronzo mai.
Nei mercati esteri esisteva una gemella della "Top" italiana, denominata "Palio", e quella aveva il tettuccio in tela di serie indipendentemente dal colore.
hai ragione mi sono sbagliato avrei detto che fosse di serie perchè tutti gli esemplari blu che ho visto dal vivo e depliant avevano il tettuccio in tela molto probabilmente erano la maggioranza
Era anche stata disegnata una riedizione in chiave moderna della 127 che secondo me era bellissima... http://motori.fanpage.it/la-nuova-fiat-127-secondo-david-obendorfer-immagini/
La ragione è piuttosto semplice: nonostante l'enorme successo di certe utilitarie "trasformabili" come la 500 e la Dyane, semplicemente agli italiani il tetto apribile non piaceva (au contraire, era un optional gettonatissimo in paesi dal clima inclemente come Germania e, soprattutto, Inghilterra, dove gli automobilisti non perdono tempo ad aprire le capote fosse anche per tre minuti di sole).
Forse perché in Italia di sole ce n'è fin troppo, o forse per paura del topi d'auto, anche l'opzione tetto apribile della 126 scomparve presto per carenza di ordinativi. All'estero, invece, non era difficile incontrare delle Personal (alias "Bambino" o "De Ville" ) munite del loro bel tettuccio in tela.
In Inghilterra la 127 Palio con tetto apribile di serie ebbe, manco a dirlo, un ottimo successo di vendite.
anche la panda aveva la versione "tetto apribile" sia normale che 4x4 ma ne ho viste ben poche
anni fa invece avevo visto su internet delle immagini della 127 Palio bronzo con il tetto apribile e i cerchi in lega specifici per la Top-Palio
Io mi chiedevo perchè il tetto apribile fosse abbinabile solo alla carrozzeria blu.
L'ipotetica riedizione della 127 è bella, ma secondo me non la metteranno in produzione: rischierebbe di cannibalizzare la 500, la Punto 3 porte e la Mito in un sol colpo.
