Dio mio quante ne campano! E questo esemplare, di questo colore, è anche molto bello! La targa rettangolare debbo dire che le sta quasi naturale.

Sembra che abbia dormito sotto una coperta tutte le notti!!

Qualità costruttiva, eccellente sfruttabilità, eleganza, confort di marcia, destinazione a una clientela sobria, anche nel circuito dell'usato....sono molti i fattori che spiegano l'elevato tasso di sopravvivenza di un certo modello, come nel caso della Fulvia, anche se ritengo siano condizioni necessarie ma non del tutto sufficienti, dovendosi attribuire un peso rilevante a una componente di casualità.
La foto sembra ritrarre un esemplare in ottima salute nel classico blu Lancia, abbinato, se non vedo male, agli interni rifiniti nel magnifico panno Lancia beige; a giudicare dalle targhette a lingottino, la produzione dovrebbe risalire alla fine del 1971, o al 1972. Concordo anche sulla gradevolezza della targa, sebbene non di prima immatricolazione, ma comunque espressiva della stagione in cui queste vetture circolavano a frotte, magari acquistate di 2a mano quando già imperversavano modelli ben più recenti.

Un meccanico/restauratore nel mio paese ne possiede una bianca ferma da diversi anni ritargata con targhe bianche a provincia, insieme ad un'850 berlina beige stargata: entrambe in attesa di restauro.

Questo esemplare sembra nuovo, è stato il modello che mi ha fatto "innamorare" delle vecchie Lancia, quando ne vidi una ad una mostra scambio in vendita: salii dentro e sembrava quasi un salottino solidamente assemblato, con le portiere che si chiudevano con un rumore sordo ma corposo.

Sono alcune dei più solidi ricordi che conservo della mia 4 marce grigio tordivalle del '70.

Davvero stupendo questo esemplare nel suo bel Blu Lancia, sembra che non sia mai uscita dal garage!!!
La Fulvia mi è sempre piaciuta molto, in quanto la trovo un'auto davvero molto elegante e che ha l'essenza delle vecchie Lancia, specie la prima serie, prodotta quando ancora non c'era la mano della Fiat sulla casa di Chivasso, anche se la II serie comunque sia era ancora una Lancia a tutti gli effetti.


Il mio parente che tu conosci anche, ha una 4 marce Blu Mendoza del 1970, non so se lo sapevi.
Ci sono anche entrato dentro un paio d'anni fa: mi ha davvero stupito l'eccezionale qualità costruttiva.

Fotografata al raduno del centenario Lancia, settembre 2006, Piazza San Carlo, il salotto di Torino
Targa nera Foggia, se non ricordo male; davvero bella.

Si davvero molto ma molto bella, con quel colore poi è straordinaria.
Confermo anche la targa nera originale FG 10****.

Parli spesso della tua Fulvia, se non sbaglio la tua prima auto, ma che fine ha fatto poi? Perchè ne parli sempre con nostalgia e non sei di sicuro il tipo che cambia l'auto "perchè è vecchia" .

Agostino@ vedo che ricordi quanto ho scritto in passato sull'argomento. Ho sempre usato molto poco le mie auto private, che non è difficile elencare: Fulvia 4 marce, 75 Twin Spark, 164 Super Twin Spark. L'acquisto della Fulvia fu dovuto ben più alla passione che a un calcolo razionale, dal quale, invece, in qualità di studente universitario piuttosto sguarnito di valuta, avrei dovuto trarre il suggerimento di evitare tale spesa. La macchina, inizialmente perfetta, rimase per anni all'aperto sotto casa (beccandosi senza conseguenze diverse grandinate, e godendosi le alluvioni del '92 e '93), e percorrendo complessivamente meno di 10mila km; quando iniziarono a manifestarsi alcuni acciacchi, preso da altri problemi la cedetti ad un meccanico del ponente cittadino che conoscevo (bravo, ma un po' trafficone), nella speranza che l'avrebbe preservata; in effetti, tornato qualche settimana dopo per consegnarli un paraurti posteriore di scorta, vidi la Fulvia perfettamente lustra davanti all'officina. Spostatomi poi a lavorare nel cuneese, ho rapidamente perso di vista il tizio, probabilmente complice il timore di apprendere notizie spiacevoli. La targa non risulta più a bollo.
Prima di comprare, di seconda mano, la 75, il mio mito tra le auto "contemporanee", passò oltre un anno.

(foto "Nathan" )

Pur essendo la Fulvia berlina una delle mie auto preferite in tutte le versioni (ne ho avuta una anch’io, una GT del ‘68 targata PA208...) devo dire che questa in foto non mi è piaciuta neanche un po’.. verniciata male anni fa, di un colore che ho ragione di dubitare sia originale, e con ampia presenza di stucco.. peccato anche per il tracollo in 6 anni. Le mie foto risalgono allo scorso sabato e l’auto sembrava in disuso da parecchio..