Con un 127 parcheggiato al posto della multipla, viste le condizioni della fulvietta, sembrerebbe una scena fine anni 80 quando mi ricordo esemplari così trascurati e da battaglia in giro...

Concordo, anche inizio anni '90; inoltre questo è un esemplare immatricolato dopo la fine della produzione, se Alessandro ha tempo di controllare la targa potrebbe essere di settembre.

O magari una 600 Multipla vissuta, per restare in tema

Risulta essere prima immatricolazione (8/9/76)! Quindi fine serie/fondo di magazzino, immagino della gloriosa Rosati Lancia (ancora esistente, che però s'è dovuta piegare a vendere tutti i marchi Fca) o dell'ex succursale Lancia di Via Salaria (oggi centro usato del Motorvillage Fiat), anche se c'era la vetrofania di Romana auto (l'ultima concessionaria storica Fiat dopo la succursale di Viale Manzoni, oggi Motorvillage), troppo recente per la vettura.

Piuttosto trascurato questo esemplare, merita un bel restauro, anche se è difficile che questo avvenga, visto che si tratta di un veicolo da uso quotidiano senza cure.
Tra l'altro il Rosso York è molto elegante su questa vettura, ergo in condizioni migliori sarebbe una favola.

Non è in buone condizioni, ma ha sempre un certo fascino, ed adoro il marchio che ha sulla calandra.
Dal Salone di New York, pare stiano arrivando buone notizie sul futuro della casa di Chivasso, speriamo, non credo sia una bufala, ormai il 1 Aprile è passato.

Io non ci metterei la mano sul fuoco, Alfa33

Concordo Uno Turbo D, finché non arriverà una conferma ufficiale, resteremo solo nel dubbio.

(foto "danguard76" )