Ci vuole, diciamo, una fantasia piuttosto particolare per concepire una simile personalizzazione .
Non conosco Total, ma mi immagino lo stesso la sua faccia al momento dello scatto .
Com'è noto, io sono amante delle personalizzazioni ma RIGOROSAMENTE DEL PERIODO (e possibilmente meno appariscenti). Per rendere "cattiva" una 128 come questa basta un bel set di cerchi in lega anni 70 (Cromodora, ad esempio), uno scarico sportivo (Abarth o Supersprint) e un volante Luisi all'interno. Questo per me si chiama personalizzazione. La vernice poi io non la modifico mai, assolutamente. Poi ognuno ha le sue visioni del concetto...
Rovinata!!! Personalizzazione davvero assai discutibile per i miei gusti, sebbene io non sia contrario di natura alle personalizzazioni, ma, come dice Atae, devono essere fatte con gusto e in linea con l'epoca della vettura.
Qui poi si è passato da un raffinato blu scuro a un bicolore inguardabile.....
Concordo in pieno con i commenti di cui sopra,perchè rovinare un auto tutto sommato ancora ben conservata?Fermo restando che ognuno della roba sua ne fa quello che vuole,però....
Curiosa contaminatio questa tra la 128, e un taglio del bicolore che sembra prelevato dalle Buick '54-'57
In tema anche il decoro sulla coda, non molto dissimile dagli analoghi disegni che imperversano sul posteriore delle attuali custom basate su vetture USA anni '40 e '50
Sono d'accordo con Ata sulle personalizzazioni che devon essere in tema col periodo per non snaturare il veicolo, i cerchi infatti non c'azzeccano proprio....sulla livrea una licenza così la concederei...non mi dispiace...poi è questione di gusti....
@Gab: ho pensato di postare qui sotto una foto della mia faccia con gli occhi strabuzzati, ma sarebbe un off-topic. Pazienza quindi, ci toccherà aprire un topic apposito.
Stava a poca distanza dalla 125 Special - stupore doppio, quindi - ma non credo fosse dello stesso proprietario. Verniciatura a parte (pare abbiano voluto farne una sorta di surf car, una 128, vabbè...) si tratta di una vettura sostanzialmente integra e sana, apparentemente priva di corrosione passante, e quindi recuperabile.
Ciao Mattia, ormai è un anno tondo da quando ho fatto la foto.
Nella stessa area c'erano anche una Campagnola e una Alfa Sprint molto tamarra con la targa illeggibile che non ho inviato causa pessima foto controluce. Nei dintorni ho scovato anche la 125 Special grigia marcia, targata NU pure quella.
Noto che la ruggin si sta facendo largo in questa povera 128, il che era ben immaginabile vista la zona....
la Campagnola e l'Alfa Sprint c'erano anche stavolta, e anche due 500! Anche io l'Alfa Sprint non sono riuscito a fotografarla, mentre la Campagnola dovrebbe arrivare a breve, così come le 500!
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