Tinta metallizzata stupenda.
Meglio non mettere le targhette,se devo metterle male

La prima serie era la più pulita... Mi sono sempre chiesto perché l'Alfa non ha mai pensato a spostare la targa posteriore tra i fari per pulire la linea, un po' come ha fatto la Saab qualche anno dopo con la 9-3...

Secondo me questa è stata la soluzione più logica. Con la targa tra i fari sarebbe stato un impatto estetico non omogeneo: troppo "pieno" verso l'alto e vuoto in basso. Già quando è stata presentata, nel 1977, la Giulietta ha sconvolto non poco il pubblico, con quel "culo d'anatra" mai visto prima...

Molto bella, le manca solo la scritta praticamente.
Per fortuna che non hanno spostato la targa tra i fari, le avrebbero cambiato i connotati in peggio.

Prima serie con paraurti del modello 1981; rara con cilindrata 1800. La mancanza della scritta (asportata o errata, trattasi di un'incoerenza cronica per le Giulietta), dovrebbe essere indice di riverniciatura.
La tinta dovrebbe essere il magnifico blu pervinca metallizzato, poco frequente su questo modello, ma sempre capace di assicurare una resa eccellente.

Nonostante la mancanza delle scritte, sembra stare abbastanza bene questa rara 1.8 prima serie.
Poi con il magnifico Blu Pervinca è il massimo.

Quattroruote definì ai tempi la linea "sconcertante"