Vai... altra 190 targhenere!!!!

E molto in ordine e originale! Bravo al suo proprietario!

Beh, ma 'sti padelotti qui si sposavano benissimo con la linea, ed erano di ottima qualità.

Bella bianca ed anche ben tenuta, questi copricerchi a me non piacciono ma credo che contribuiscano alla grande aerodinamicita' della vettura. Poi in effetti la 190 era la Mercedes di chi non voleva o poteva spendere molto e la pubblicita' dell' epoca la definiva il massimo del minimo, quindi era difficile trovarne un esemplare infarcito di optionals.

Ammazza quanto vi piace sperperare denaro con la benzina...

Sì, ma davvero, che è 'sto odio verso il GPL?

Nella stragrande maggioranza dei casi ha permesso la sopravvivenza di vecchie berline anni'70-'80 che altrimenti sarebbero state buttate via a causa delle insostenibili spese di carburante.
Anche il mio meccanico, che gira con una GTV dell'84 a GPL, ha detto che se non avesse avuto il bombolone l'avrebbe fatta a pezzi da mò (impossibile scendere sotto i 7-8 al litro con quell'auto).

Inoltre il GPL è ecologico e preserva il motore (al contrario della benzina e del suo vizio di consumare le sedi delle valvole)... Cosa volere di più?

Non è che c'è un odio verso il GPL; è solo una questione di mantenere originale il più possibile l'auto! Se poi serve, in casi estremi, a salvarla dalla pressa, ben venga il GPL! Solo che io spero sempre nel buon senso dei governanti che non si arrivi mai a questo punto! Anche perchè le auto storiche di solito andrebbero prese solo sabato, domenica e festivi! A Roma il c.d. "anello ferroviario" non vige sabato, domenica e festivi

il gpl è si molto piu' ecologico della benzina .ma x me e x quel che ho (imparato )in vari anni addietro ,e mi spiace contraddirti total lll riguardo a valvole e sedi il gpl consuma di piu i suddetti organi: riguardo la bz rossa vecchio tipo "al piombo" ia i maestri di scuola autoriparatore e meccanici ufficiali , dicevano tutti chi un po' piu' chi un po' meno o i neutrali piu'o meno ,se la bz piombo facevi un KM col gpl lo stesso piu' il 60% .mentre con la bz verde moderna ,è sempre meno logorante del gpl xro' la regola non è ben definita ,come dai componenti dei 3 carburanti e come qui la intendo io ,direi il km percorso piu' il + - 20%,ripeto riguardo alle sole valvole e relative sedi . mentre se parlassimo di motore riferito ad organi di distribuzione ecc.piu' che altro x auto +- spinte ,naturalmente dato il minor potere calorico "min.potenza "del gas rispetto alla bz 98 ottani ,automaticamente durante il funzionamento (fase espansione) gli organi distribuzione meno sollecitati e sforzando meno. automaticamente si consuma meno :in percentuale minore quanto è minore la prestazione di ripresa "da fermo"(non conta la velocita' massima) P.S. tutto questo è riferito x quel che so' su auto pre. euro 0 e nate x BZ rossa

Mica c'ho capito tanto in quel discorso arzigogolato, bomber... Io sapevo che il gas logora i carburatori perchè lubrifica meno della benzina, ma per quanto riguarda il motore, considerando l'attuale benzina senza piombo,stiamo la... E consideriamo anche il fatto che non lascia residui carboniosi e incrostanti per gli organi in movimento. E poi rende più gestibile un'auto altrimenti impegnativa da mantenere, per via dei consumi, se non la si usa solo di domenica (col bel tempo, classico...).

bue come ai detto anche tu ,come non lubrifica il carburatore tanto meno non lubrifica sedi e valvole che oltretutto lavorano anche in altissime temperature rispetto al carburatore .xche credi : anche esagerando un pochino vendevano gli aditivi x ridurre il rischio di super usura (come dicevano chi li vendeva io compreso) delle suddette,poi ho detto come pure tu (stiamo la)come consumo , io ho aggiunto 200 metri al gpl. io non sono contro il gas sia ben chiaro cosi come pure non lo monterei mai sulle mie ,e tanto meno mi sono inoltrato nel fattore ecologico. per ultimo le incrostazioni non sono certo quelle della benzina o gpl che vedi e che fanno male e spessore , ma sono quelle dell'olio che trapassa le fasce raschiaolio x lubrificare il cilindro, seppoi le fascie raschia olio sono andate 100.000o piu KM ,i poraoli dei steli delle valvole fanno solo presenza allora si che si formano incrostazioni vere .

comunque come giustamente apprezzano le doti del gpl total lll e il bue concordo anch'io meglio gpl che demolita ,e soprattutto non voglio fare i conti nel borsellino altrui .

Nuovo di zecca il 190 in foto! Anch'io sono un convinto sostenitore della benzina, ma mi rendo conto che il futuro sarà forse del GPL, vista la crescente rilevanza dell'impatto e della sostenibilità ambientale che, associata ad un notevole risparmio, sembrerebbe essere la carta vincente per l'automobilismo di domani (ma anche di oggi).

(foto "S4" )

(foto "ARGiuliasuper" )