Ma ha la "P" di principiante??? Se impara a guidare questa (con superfici vetrate degne di un negozio) poi lo voglio vedere a parcheggiare i cassoni moderni con visibilità pari a zero. E avrà imparato anche a guidare senza servosterzo, park-assistance, sensori, navigatore, cambio a 5/6/7 marce o automatico... E a tirare l'aria al mattino prima di partire.... Un grande!
La targa TO originale è la punta di diamante di questa splendida 124 I serie.
Bellissimo conservato di un bel colore.
è un onore fare scuola guida su cotanta autovettura, almeno secondo me.
Eh si, aveva la P di principiante ed era parcheggiata in una zona dove davvero non mi sarei mai aspettato di trovarla. Soprattutto intera. Per lei ho costretto la mia ragazza a scendere dal tram con me. Per fortuna s'è rassegnata.
Per quanto i dettagli estetici che le differenziano siano tutto sommato minimi, la 124 1a serie conserva tuttora un fascino vintage ben superiore alle due versioni successive, all'ultima delle quali sono peraltro particolarmente legato; merito, almeno ai miei occhi, della fanaleria posteriore di piccole dimensioni, di una gamma colori con tonalità decisamente sixties, come l'azzurro o il verde scuro, e di alcuni elementi un po' "grezzi", come la calandra anteriore, in seguito più curata, così come gli interni.
L'esemplare in foto, bellissimo, è impreziosito dalla targatura suggestiva e dall'elegante livrea ministeriale, adeguatamente abbinata con la selleria in finta pelle amaranto; il principante cui si è fatto riferimento, oltre a tutte le "ruvidità" già ricordate, avrà certamente preso confidenza anche con la magnifica sonorità del propulsore 1200