(foto "francesco78" )

Bellissima,in special modo nel contrasto dello sfondo piuttosto inquietante.
Mi auguro che non si tratti del portone di ingresso di un demolitore

Le targhette in coda e sulla fiancata, che recitano "1300", portano a ritenere che questo bell'esemplare - di un'auto che notoriamente adoro - appartenga all'ultimo lotto di circa 1.700 unità costruite tra il 1964 e il 1965 (ma commercializzate ad esaurimento ancora per un anno abbondante), denominate semplicemente "Sprint 1300", che consentirono di smaltire le scocche rimaste ancora disponibili dopo il subentro della nuova Giulia Sprint GT alla Giulietta Sprint con motorizzazione 1600 (Giulia Sprint). L'operazione ebbe un certo successo, considerato che la linea "Giulietta", pur ancora gradevolissima, era oramai superata da canoni estetici più aggiornati; l'adozione di freni a disco anteriori e di interni ben rifiniti, con cruscotto a tre strumenti a sviluppo orizzontale, eredità delle stesse Giulia Sprint, contribuì alla spendibilità di questa versione tardiva, che oggi non sembra soffrire complessi di inferiorità rispetto alle Giulietta Sprint del periodo "aureo", considerata la perfetta capacità "mimetica" e l'ottima fruibilità, superiore alle sorelle più "nobili". Anche il numero di unità censite è tutt'altro che trascurabile.
Per parte mia, non avrei esitazione a sceglierla al posto di una Giulietta Sprint strettamente intesa, ponendo al top delle preferenze le rifiniture bluette e azzurro Iseo

Chi si sognerebbe di demolire un'auto simile, nell'AD 2015? Vabbè che dopo la storia della A112 Abarth 58 HP messa bene rottamata recentemente per una 500 nuova decappottabile non mi sorprendo più dell'homo sapiens...

Non sarebbe possibile rottamare un'auto storica con la S maiuscola che sui siti la si può finanche trovare a 45 mila euro se restaurate alla perfezione.
Sarebbe negativamente sorprendente e da non crederci. Da non crederci come non riesco ancora a credere a quel che ho visto venerdì, quando dal mio sfasciacarrozze di fiducia, ho trovato senza targhe in attesa di rottamazione niente poco di meno che...una BMW 318 E21 del 1980 in condizioni molto buone anche se non perfette portata li senza nessun motivo specifico, ma solo per un guasto recidivo mi sembra al carburatore elettronico: la notte tra venerdì e sabato l'ho passata in bianco, senza dormire
Spero che questa bellissima Giulietta Sprint non condivida tale atroce destino

Mi sento in dovere di tranquillizzare tutti... Era parcheggiata alla garibaldina su un marciapiede dinanzi un grosso magazzino di carta da macero... Qualcosa mi fa pensare che sia dell'imprenditore di tale attività... Aggiungo che è nel mio quartiere e non l'avevo mai vista... Quindi vi lascio immaginare la super inchiodata quando l'ho avvistata ...

Automobile splendida, nella fotografia è interessante il contrasto fra la bellezza della vettura ed il contesto edilizio architettonico circostante. Dovremmo pretendere dal proprietario l'installazione del passaruote posteriore sinistro