Allestimento strettamente di serie ma pare in buone condizioni

Bella macchina....

Forse potrebbe essere dell'83 invece che dell'84. La mia Abarth era targata BO96, ed è immatricolata 1 Dicembre 1982

Il colore dovrebbe essere "bronzite beige" o "kashmir metallic". In ogni caso una tinta non molto diffusa in Italia.

Mai viste di questo colore!

Beh in Campania ma anche in Puglia, forse non era il colore piu' diffuso ma ricordo di averne viste abbastanza color oro. Comunque gran bella macchina la BMW E 28, una delle mie preferite tra le bavaresi berline poi questa sembra essere ben tenuta e tutta originale ed e' una 6 cilindri.

Come già risaputo invece a me la Serie 5 E28 è la BMW classica che proprio piace meno di tutte. Poi ultimamente ho avuto anche difficoltà estreme a rimettere in moto alcune 520i ferme da anni (cosa che non accade con i modelli a carburatore) e da lì mi risultano perfino antipatiche!
Comunque il rispetto lo conservo sempre anche per loro...

ata : come saprai anche tu ,quello che hai detto sui due diversi sistemi di alimentazione è perfettamente normale . bella cosa che la " 520 iniezione " parta senza pulire tutto l'impianto e controllare le parti delicate dell'impianto ,( queste parti che dico è x esempio , dato che non conosco l'impianti di alimen.....che adottano queste bmw ) "iniettori,testina e il suo alloggio ecc.." . mentre nel carburatore non moderno o troppo complesso ,un bicchierino di benzina ben dosato versato nel suddetto in fase di accensione ,potrebbe almeno servire ad avviarla ,notando poi eventuali problemi .

Hai ragione Bomber ma sapessi tutto quello che è stato fatto da ben quattro diversi meccanici e elettrauto per provare a farla ripartire.... Il bello è che è arrivata sulle sue ruote da Imperia (quasi 400 km) e dopo un paio di giorni ferma in capannone non è più partita! Sono passati due mesi e l'ultimo lavoro fatto (non ti sto a descrivere tutti i precedenti) è stato quello di pulire gli iniettori ma senza risultato...
Vuoi mettere una bella 520 E12 a carburatore???

non saprei che dire ,anche xche gli iniettori comunque e difficile che siano causa di mancato aviamento ,normalmente danno problemi : ingolfa o mancamenti ! supponendo poi che corrente arrivi alle candele al momento giusto,quando provi ad avviarla, e non parte come sono le candele ,tutte e 4 o- ?

Sotto questi punti di vista molto meglio i gloriosi carburatori!!!