Sportivissima senza compromessi in assetto sport con aeroscreen ... per veloci scorribande estive ...

"Frog eye" in grande forma, esaltata da una gradevolissima livrea; curiosa e degna di nota la presenza della guida a sinistra.
Dal vivo le dimensioni sono veramente minuscole; simpaticissima, pare uscita da un cartone animato!

Se si pensa che il carattere distintivo di questo modello è nato dalla necessità di contenere i costi di produzione, si può ben dire che il risultato ottenuto è stato assolutamente positivo .

Le vetture con guida a sinistra non sono affatto rare, anzi costituiscono circa i tre quarti della produzione, che era in gran parte destinata all'esportazione.

Gli esemplari che ho avuto modo di vedere dal vivo avevano quasi tutti la guida a destra, da cui la mia considerazione. Grazie mille per l'informazione, proprio non lo sapevo.

Roadster molto sbarazzina in formato tascabile; abitacolo piuttosto angusto.
Prestazioni buone in rapporto alla cilindrata, grazie al peso contenuto.
Per quanto ne esistano anche con targa originale (una è a Genova da sempre, rosso amaranto con numerazione del 1959 "11" ), ne è stato importato un discreto numero, ma il fatto che sia assai meno inflazionata della MG A o della Triumph TR3 la rende ai miei occhi ancora più simpatica.

ne ho avuta una con guida a sinistra senza paraurti anteriore che era un optional.