Esemplare in cella di stagionatura ...

Sempre magnifica la "coda di rondine", in qualunque configurazione; paraurti da cromare con bottarella annessa e velo di polvere (che le conferisce una straordinaria aria di vissuto) la rendono un esemplare conservato, degno di stare in mani sicure. Bella la targa originale a bassissima numerazione; l'abbinamento cromatico è molto gradevole.

Cromature e decori vistosi, e verniciatura generalmente bicolore, le conferivano l'aspetto di una vettura di classe superiore; la dotazione del carburatore doppio corpo la rendeva anche piuttosto brillante in rapporto alla cilindrata.
Tanti pregi avrebbero meritato di accompagnarsi al "giroporte", o, al minimo, alla soppressione delle antiestetiche cerniere esterne, oramai stonate in una vettura di questa categoria.
E' la versione che preferisco tra le 1100/103, al netto delle "TV"; la patina di vissuto è certamente apprezzabile, ma sono molto più incline agli oggetti ben curati e in ordine, condizione che auspico anche per questo esemplare in livrea tipica.

La mia versione preferita assieme alla Special, molto elegante e raffinata. Affascinante nel suo vintage natural style questo esemplare dal magnifico abbinamento tinta bicolore-interni.

In genere queste vetture non mi fanno battere il cuore, ma ammetto che un giretto con il sorriso da ebete per averla provata per la prima volta ,lo farei volentieri...

Mi domndo se la colorazione sia originale almeno come fedeltà, visto che quella di mio padre ha gli stessi colori ma invertiti

Livrea corretta