Sembra che l'interno venga utilizzato come magazzino...

...e ciò non è un bene nonostante sembri in condizioni d'uso.

Una finezza il contorno dei vetri laterali dipinto in nero come nella XR2. A questo punto l'antirombo l'avrei fatto "a trapezio" .

Eppure non pare stare malaccio questa Fiesta, peccato che ci tengano dentro tutta quella roba.

Anche la "S" aveva i profili neri ,invece quello a trapezio dell'XR2 non è antirombo, ma bensì un'adesivo..

All'ultima revisione, risultava avere 370.000 km .

Praticamente ha appena finito il rodaggio.
Lo scorso anno mio papà ha fatto cambiare il motore della sua 1.1 bianca dopo aver percorso oltre 900 mila chilometri. Non perchè avesse problemi, ma perchè qualcosa è entrato nella campana del cambio agganciandosi al volano ed ha tranciato la carcassa facendone uscire tutto l'olio. Siccome aveva già un blocco motore-cambio di scorta ha preferito cambiare tutto, ma prima di fare il lavoro ha corso per due mesi senza olio nel cambio senza riscontrare peggioramenti nel funzionamento. Sono auto indistruttibili.

Deltago92: è il terzo motore o sbaglio?

Certo! Il primo ne ha fatti circa 400 mila, poi siccome l'auto all'epoca faceva molta strada (Pordenone-Trieste anche due volte a settimana, in alcuni casi due volte al giorno) venne cambiato più che altro per paura di restare appiedati.

Stima infinita!

Nel frattempo è arrivata a ben 398.000 km, revisionata proprio ieri!

Non importa quanto strada hai fatto, ma come l'hai percorsa. (cit.)