Eccola qui...si tratta proprio dell'esemplare che conoscevo, infatti, quando lo vidi, non aveva una parte di targa posteriore...e infatti, come si vede, la "D finale" è riprodotta, peccato
Fà molto commendator Zampetti (anche se lui aveva la serie successiva)...
Mai vista dalle mie latitudini, a parte qualche turista in tempi non recentissimi.
Mio zio ne ha avute ben tre,sia prima che seconda serie il bello è che quando voleva venderla nessuno le voleva ma lui imperterrito se ne ricomprava una nuova Tra l'altro mi pare di ricordare che anche il mitico Zampetti alias Guido Nicheli nella prima serie dei ragazzi della 3C guidasse una Senator identica a questa Che pubblicità occulta facevano all'epoca alla Opel
Esistevano anche una più economica 2.5 ed una Turbodiesel (non mi ricordo, forse 2.3?) ma mi sembra solo nella successiva ed ultima serie? Ricordo bene o male?
E' vero: nei "Ragazzi della 3a C" c'erano Opel a profusione! Chicco non guidava mica una Corsa SR? E in piu' di qualche puntata compariva anche una Kadett Cabriolet. Tutte nuove di zecca, visto il periodo.
Tornando alla Senator, a me piace molto. Ma ancora di piu' la prima serie (cioè questa ma non ristilizzata) e l'ultima (con quel mascherone enorme come vanno tanto di moda oggi). Qui nella vicina Svizzera ne circolavano ancora molte fino a pochi anni fa (oggi un pò meno). Molte adibite a taxi o usate comunque quotidianamente come grosse e affidabili auto per spostarsi comodamente e velocemente. In Svizzera erano un pò meno svalutate che da noi ma non tenevano certo il prezzo delle ammiraglie per antonomasia BMW e Mercedes.
Ragazzi della Terza C: prima serie, Corsa SR (o GT....?), seconda serie Kadett GSI Cabrio, terza serie.....rivoluzione: Peugeot 205 CTI.
Evidentemente era scaduto il contratto....occulto!
Ah...era già la GT? Ricordavo che era comunque una versione sportiva...
La 2.3 Turbodiesel era solo su questa scocca. La 2.5 E esisteva ma ufficialmente non per l'Italia. Sapete che per la Germania c'era pure col duemila da 130CV (anche la Monza)??? L'ultima Senator invece era inizialmente 3.0 "normale" poi 3.0 24V (un bel salotto da 240 km/h)!
Tant'è che in occasione delle repliche degli episodi, furono tagliate praticamente tutte le pubblicità, almeno quelle più smaccate (Cornetto, Raider, OneOne.....)
Ciao ragazzi, compilmenti per il forum e soprattutto per l'avvistamento. Io possiedo proprio una rarissima senator 2.3 turbodiesel di fine 1984 color grigio metellizzato con targhe nere originali e interni in alcantara blu. Credo che sia l'unica rimasta in italia visto la sua rarità e l' impossibilità nel reperire i ricambi.
Non pensavo esistesse ancora qualche esemplare di Diplomat e di Senator!Che immensa gioia!
@Minitre: Attendiamo con incommensurabile fervore le foto della tua Senator 2.3 Turbodiesel! Puoi nviare ad Atae21 una foto di 3/4 anterire, 3/4 posteriore, interni e vano motore!
Domanda: ma in che periodo è stata importata in Italia la 2.3 Turbodiesel? A listino compaiono soltanto la 2.5 E e la CD 3.0 E!
Fra l'altro l'esemplare in foto è identico a quello provato da 4R nel maggio '84.
Bellissima questa Senator, era molto rara gia' all'epoca ! Un vero peccato che sia in queste condizioni... Il paraurti grida vendetta !
Speriamo che non finisca ecoincentivata...
Ho sempre amato le grosse Opel, mi ricordo che quando ero piccolissimo mio nonno paterno aveva una Kapitaen argento degli anni 60 (ed era gia' la seconda in suo possesso dopo un modello degli anni 50 di colore blu) con interni in pelle blu,sedile anteriore a panca unica e cambio al volante era anche l'auto che accompagno' i miei in chiesa quando si sposarono. Il nonno materno invece aveva una Rekord coupe' di colore argento credo del 61 dalla targa NA19. Quindi ho accolto con vera gioia l'arrivo della nuova Insigna, una gran bella auto alla quale una volta tanto e' stato dato con merito il titolo di "Auto dell' anno", finalmente una vera GRANDE OPEL !
Guardate qui: http://www.youtube.com/watch?v=5l403K6wbgE, è identica alla mia 2.3 turbodiesel, riconoscibile per la gobba sul cofano. Cambiano solo la provincia e i numeri della targa per il resto è identica. Fortunatamente la mia è stata immatricolata a giugno dell'85 quindi una delle ultime targhe nere. Purtoppo per ora non ho foto che è dal carrozziere, ma appena posso gli faccio un bel servizio fotografico!
Ragazzi, scusate ma stò diventando pazzo a trovare i ricambi per la mia senator. Non mi ricorco chi di voi aveva detto che in Germania si trova tutto, ma dove? All' Opel, sia in Italia che in Germania non hanno più una sola vite, mi danno numeri di ricambisti, vecchi concessionari ma nessuno ha più niente, anche in Germania. A me servono alcuni ricambi urgenti, se qualcuno di voi può darmi un consiglio vi ringrazio!
Mamma mia le senator!! Quando l' ho viste mi è preso un colpo.. la mia è identica alla terza sulla destra, riconoscibile per la ''gobba'' sul cofano!
Ovviamente ho subito contattato questa persona, anche se penso che ci saranno un pò di problemi sulla lingua..
Pafer ti ringrazio tantissimo! certo che sembra un pò strano che si possano trovare tante senator in Francia, mentre in germania qualche senator in vendita c'è, ma non ho mai visto una 2.3 td come la mia... poi non si trova più niente... certo che la opel, almeno i ricambi più importanti poteva produrli ancora, ma per loro conviene perchè così uno compra una macchina nuova...
@Minitre: hai per caso una lista della spesa con eventuali codici dei pezzi che ti servono? Magari mandami un PM, io solitamente compro in Germania ricambi per le Audi e magari riesco a scovare qualcosa anche per la tua Senator
Qui nella vicina Svizzera ne circolavano ancora molte fino a pochi anni fa (oggi un pò meno). Molte adibite a taxi o usate comunque quotidianamente come grosse e affidabili auto per spostarsi comodamente e velocemente. 
