Da questa foto si nota proprio come il restyling effettuato per la seconda serie non ha modificato la sagoma dei lamierati. Guardate il faro posteriore: si dovrebbe estendere fin sopra il parafango ma qui è rotto, potrebbe benissimo starci un faro della vecchia serie senza modificare nulla.

Quei fanalini erano una maledizione, l'angolino (finto) venivano rotti in parcheggio in tempo zero perchè bassi e sporgenti, oltre che posizionati proprio su un angolo esposto.
Infatti quelli della prima serie erano sicuramente meglio, oltre che perfettamente interfacciabili.
Credo che come ricambio abbiano venduto milioni di fanali posteriori, mentre della prima serie ne avranno venduti si e no una ventina...

purtroppo devo contraddirti hydractive. io ho la Visa I e i fanali posteriori della II non sono affatto intercambiabili. L'attacco e' diverso. E questo ahime' mi impedisce di avere fanali decenti perche' i miei sono sbiaditi dal sole e non c'e' verso di trovare dei fanali posteriori di Visa I...

(foto "sampei" )

(foto "PrinceMax" )

Chi nel 2008 stava studiando per conseguire la patente, nel frattempo deve anche esserci riuscito: era guidata da una ragazza, all'apparenza più o meno una mia coetanea.

Spero che allora se ne prenda cura e che davvero mi fa piacere che una ragazza di 24 anni capisca il valore di questa automobile affidabilissima, praticissima ed economicissima.
Ergo deve riuscire anche a considerarla un gioiello.

Le condizioni, salvo un fanalino cambiato, non stanno migliorando minimamente. Ergo, non mi farei false illusioni...