Niente male ... grigio tor di valle ... in configurazione sport ... ed ancora con prime targhe ...

(foto "Alfa33" )

Concordo con bob: molto, molto appetibile ai miei occhi.

Per un esemplare simile, fondamentalmente ben conservato, è di gran lunga preferibile la configurazione di serie con paraurti e cerchi originali con coppe inox. Specchietto esterno riveniente dalle successive "Rallye"; scritta posteriore "Fulvia", nel tipico e bellissimo font, tranciata. La targa meriterebbe una raddrizzata, che, con una pazienza di cui qualcuno qui sarebbe maestro, si può ottenere anche avvalendosi di un phon per capelli.

Ho sempre detestato le Fulvia da passeggio senza paraurti, in questo caso non si sono nemmeno preoccupati di montare dei fanalini per la targa, alla faccia del CdS.