(foto "atae21" )

Pazzesco... ne era stata pubblicata un'altra con guida a destra poco tempo fa...

Non farebbe fatica a venderla al volo a qualche appassionato o commerciante inglese. E' strano vedere una macchina con guida a destra e targhe originali italiane...

Spettacolare sotto ogni profilo; per parte mia, non mi farei problemi ad acquistarla anche se con guida a destra.....vuoi mettere la particolarità a qualche raduno ?
Se è tutta giusta, come credo, non dovrebbe essere una "S", ma una Rallye 1.3 tout court, con le coppe d'origine (sulla "S" sono più elaborate, analoghe a quella della berlina 2a serie), ma priva degli anelli ai cerchi.

La mancanza dei deflettori conferma la tua nota; curiosi i paraspruzzi mozzati.


O anche italiano, tanto viaggiano tutti al centro e nessuno noterebbe la differenza.

Notevole, in una delle tinte più azzeccate per la Coupé e con paraspruzzi.

Strano, mi ricordo un conpaesano di mio padre che aveva una 127 con guida a destra perchè non poteva cambiare marcia con la sinistra, quindi era una specie di ordine speciale, forse anche questa lo è..

Originariamente tutte le Lancia avevano guida a destra, immagino dunque negli anni '60 fosse ancora possibile ordinare in Italia le Lancia con questa configurazione, ma chiedo conferma agli esperti.

Ricordo comunque anche altri modelli italiani disponibili con questa configurazione, ad esempio il padre di una mia amica aveva una 1300 con guida a destra. E ricordo anche alcune 500....

Paradossalmente oggi, nell'era della globalizzazione e degli acquisti online, provate a entrare in una concessionaria d'auto chiedendo d'ordinare una nuova vettura con guida a destra: vi guarderanno come marziani..

Direi che in questo caso lo specchio destro è d'obbligo...

Potrebbe aver ragione time101cv, dato che la Lancia Appia, ad esempio, è stata venduta più col volante a destra e non col volante a sinistra. Se non erro, nella lista degli optional della Lancia Beta compariva la guida col volante a destra e, in anticipo sui tempi, anche l'installazione dell'impianto GPL. Può essere la stessa cosa per questa Fulvia. Inoltre, mio padre - lancista - ricorda che molte Lancia Beta, invendute in Gran Bretagna per lo scandalo corrosione, furono poi rivendute in Italia a metà prezzo.

Diciamo che, già dalla fine degli anni '50, la Lancia nuova di fabbrica con la guida a destra era un'immagine sorpassata; la clientela si era oramai adeguata agli usi correnti, e le stesse Appia 2a e - ancor più - 3a serie furono vendute nella grande maggioranza dei casi con guida a sinistra. Negli anni '60, tuttavia, le Lancia del nuovo corso (quello di Antonio Fessia, per intendersi) continuarono in molti casi (a cominciare dalle berline) ad essere disponibili in via opzionale con guida a destra, probabilmente per venire incontro agli acquirenti più tradizionalisti; ricordo addirittura una splendida Flavia 2.0 LX bronzo Longchamps con targa del 1970 GE 41, forse tuttora esistente.

Da me gira una 33 1.3 dell'86 con guida a destra: prima e unica vista in vita mia.