forse andrebbe ripristinata la categoria "rottami", presente nella vecchia versione del sito

Che peccato...

Eppure io sono convinto che con la batteria carica, un giro di chiave, due colpi di tosse e parte.... pure con lo scarico così....
Pazzesco come si sia conservata la targa rispetto al resto.

Era talmente aventi la Fulvia ai tempi da saper già che la moda delle freccie sarebbero diventate bianche....
Se il resto dell'auto è nelle stesse condizioni sarà segnata la sua fine...

Buona solo per i pochi pezzi ancora non divorati dalla ruggine o da altra forma di usura del tempo.
Avessi denaro da buttare, tuttavia, mi divertirei ad acquistare e riportare a nuovo qualche vettura conciata in tale maniera, e, tutto sommato, una "Montecarlo" lo meriterebbe.

Io ci andrei un po' calmo invece, se la cinghia di distribuzione è logora/lenta a causa del tempo si rischia di fare danni molto seri. Se proprio si vuole metterla in moto bisogna almeno dare un occhio alla meccanica

...ahem il V4 della Fulvia ha la catena di distribuzione, dubito si allenti..

Per il resto è sicuramente molto marcia ma essendo una Montecarlo e i prezzi che queste hanno raggiunto, non è impensabile salvarla (dato che la meccanica si puo' prendere pari pari da una nomale 1,3s)

Come non detto Credevo avesse la cinghia come le Lancia successive.

Gomme gonfie e niente sporco sotto l'auto...mi piacerebbe sperare che sia stata appena riesumata e messa in moto da qualche pazzo (e siamo tanti nel sito ) con propositi di restauro!!!