Aggressiva quanto basta per farla sembrare una di quelle piccole sportive da cui guardarsi ai semafori. Invece di meccanica è uguale alle altre Fiesta 1.1. Molto piacevole e tipicamente di quegli anni.

Bella grintosina e molto ben tenuta. Decisamente strano vederla col gancio traino.

Il volto sportivo dell'umile Fiestina!

Non è il mio genere, ma non mi dispiace affatto.
Complimenti all'avvistatore, lodevolmente assai produttivo, e a chi l'ha conservata con cura.

I neo patentati di quegli anni potevano fare un gran bel figurone acquistando una SuperSport in cambio alla grinta dell'estetica c'erano costi di gestione modesti e tutto sommato era comunque un 1100 brillante , per qualche soldo in più invece c'era il1300 con qualche cavallo in più, anche se sono stati veramente pochi gli utenti che l'anno scelta; Da segnalare che la successiva XR2 1600 riprende completamente le plastiche sportive della SS ..

Fantastica! La preferisco in grigio metallizzato con decals nere, ma anche scura è davvero carina.

Diciamo che la Supersport, sul piano estetico, è stata il banco di prova utilizzato da Ford per il lancio della XR2
Ottimo esemplare: la tinta scura lo rende quasi elegante, a patto di rimuovere il gancio traino...

Ohi!!!!! però, che bella rarità oggi!!!!! Si, quoto Astrale, ottima ma stona un mucchio quel gancio traino!!!!!

La preferisco in colori chiari, dove le plastiche e gli adesivi fanno più contrasto, ma vista la rarità e le ottime condizioni non è il caso di lamentarsi. Belli e aggressivi i cerchi, mi domando perchè abbiano cambiato disegno sulla XR2...

In realtà la XR2 è un puzzle di quel che la Ford aveva già in casa ,motore compreso., ad eccezione dei tessuti per gli interni...

Niente male davvero
Il gancio traino stona proprio davanti alla luce di retromarcia