Molto bella! Sembra tenuta bene, forse merita una bella lucidata alla carrozzeria che sembra un pò scolorita.

Anche sulla 5, il blu ministeriale sta da dio...

Una lucidata e quattro cerchioni in lega originali e cambia faccia

No anche la 520i aveva questi cerchi "scoperti" nella prima serie. I padelloni cromati li aveva di sicuro la 528, mentre per quanto riguarda la 525 non saprei, meglio interpellare Ata

I cerchi con borchia cromata sono terribilmente anacronistici su questa serie....

A me sono sempre piaciuti...molto di più delle successive borchie di plastica. A mio padre invece non piacquero...appena presa la 518 nel 1985 li fece subito sostituire con i cerchi in lega millerighe originali BMW di quella serie, equipaggiati con gli storici Michelin MXL

uuu... gli MXL... li avevamo sulla Tempra!!

Bellissima, in ottime condizioni, tutta originale e di un colore molto elegante.

Questi cerchi erano di serie per tutte le E28 fino al primo e ultimo leggero restyling dopo il quale questi cerchi furono sostituiti da quelli neri in ferro con copricerchi "integrali". Dalla 518 alla 520i. Sulla 525i e 528i erano disponibili i copricerchi "lucidi" del quale penso intendesse Pafer (vedi prova di Quattroruote). In alternativa i famosi cerchi in lega TRX con gomme apposite ed oggi costosissime e con tutti gli svantaggi del caso.

E28 5 bulloni, E30 4 bulloni. Cerchi diversi quindi.
La calottina o coppetta la E30 non l'ha mai avuta