Mai vista la targhetta "RENAULT 5 GI". E comunque non esisteva nemmeno la versione "GL" nel 1985. Dalla mancanza dei poggiatesta e dalle finiture si deduce che possa essere la versione "C".

Infatti aveva stupito anche me, appena posso faccio un bel primo piano della targhetta per capire meglio se per caso non sia stata "mutilata" o cosa.

Nemmeno io ricordo la versione GL nella prima serie (c'era invece dopo il restyling dell'87).. A meno che non fosse prevista per l'estero e questo è un esemplare di importazione parallela..

Oppure han messo targhetta e/o tutto il portellone di una GL del 1988..

Non pare nemmeno un "GTL" mutilato perchè la seconda lettera è quasi attaccata alla prima..

boh

Ma non ha manco il lunotto termico???

No, nemmeno quello.
E i segmenti rossi alla base dei fari posteriori sono di bellezza, niente lampadine retronebbia all'interno...

Che non erano presenti neanche nella più accessoriata TC. Sempre minimalisti i francesi, hanno forse passato troppi anni a guidare 2CV e R4.

In Renault era così: o tutto o niente!
A volte mi viene l'idea che la C e la TC avessero dotazioni così povere (e non integrabili nemmeno a richiesta) per "invogliare" i clienti a passare direttamente alla 1100 GTL, che di serie aveva tutto il necessario (luce retronebbia e di retromarcia, appoggiatesta, vetri posteriori apribili, lunotto termico, tergilunotto...): se non fosse stato così avremmo avuto una versione GTC con il motore più piccolo, non credete?
In ogni caso i modelli 950 ebbero una grande diffusione, nonostante il 1100 avesse pochissimi cavalli in più (47 contro 42) e consumi di carburante estremamente bassi!

Avevo già intravisto questa vettura da lontano in passato, ma non avevo ancora avuto occasione di fotografarla fino a oggi. Anch'io ho provato stupore a leggere la targhetta "GI": dato che le plastiche si sono stinte ulteriormente, mi sono avvicinato per leggere meglio e la targhetta non mi è sembrata rotta o altro. In particolare, la I sembra proprio una I. Ad ogni modo, digitando "Renault 5 GI" su Google compare per prima questa pagina, il resto sono solo refusi ("GI Turbo" ), e anche i dati risultanti a bollo concordano con la versione qui attribuita.