Rostri e fanali fuoriluogo. Dovrebbe trattarsi di una delle prime unificato ultima serie, presentata in concomitanza della Giulia Ns

Un'inquadratura che mette ben in evidenza lo splendido disegno della fiancata e del padiglione.

Circa 5mila gli esemplari costruiti di questa versione conclusiva, che beneficiava di molti particolari, esterni e interni, della "2 litri". Fari posteriori maggiorati, rostri ai paraurti e scudetto con biscione al montante erano i principali dettagli non coinvolti nel riallineamento della gamma; nel tempo, spesso i proprietari si sono dilettati nel recuperarli - in diversa combinazione - per conferire alla loro "Junior" un tono più arrogante. L'insieme della vettura è invece talmente riuscito da non aver bisogno di particolari sovrastrutture decorative.
A parte le incoerenze già rilevate, l'esemplare in foto - in livrea molto tipica - sembra complessivamente sano, e mantiene ancora la bella targa d'origine.

Ha preso un colpetto al posteriore, forse contro un palo in retromarcia.