(foto "Mc 127" )

Ma ha l'assetto ribassato?

Nel suo genere "macabro" non mi dispiace! Notare la targhetta "Dyanasso"

La trovo molto simpatica e spiritosa!!!

Sulle bicilindriche Citroen se ne vedono di ogni sorta (non al livello di ciò che accade al povero Maggiolino, ma poco ci manca) però, in questo caso specifico, il mio biasimo per il ribassamento delle sospensioni è totale, e non certo per questioni di estetica, concetto quantomai soggettivo.
È piuttosto un rilievo di tipo tecnico: ribassare una 2CV - Dyane non è come "fare l'assetto'' ad una 500 o ad un Kafer, ma comporta la compromissione pressoché totale delle caratteristiche dinamiche della vettura, nonché della sicurezza in curva.
A latere, uno degli atout inimitabili di queste vetture è il proverbiale confort di marcia unito alla possibilità di utilizzo quasi fuoristradistico su fondi sconnessi, possibilità entrambe compromesse da un assetto manomesso.
Ne vale davvero la pena?

La mia domanda, o meglio il mio sconcerto, derivavano proprio da questo ragionamento.

giustissimo! La citroen al tempo inneggiava alle doti delle bicilindriche, in quanto a confort e tenuta incredibili, sempre però tenendo ben presente gli standard di fabbrica.. dunque non credo che sia una mossa molto intelligente.. certo in curva non credo che si ribalti ma l'asfalto lo tocca sicuro peggiorato ne risulterà sicuramente il confort rendendo l'auto molto più rigida.

...almeno si risparmia sulle compresse per il mal d'auto.