Sbirciando online, ho scoperto che questa Fulvia è stata realizzata, come esemplare unico, da una officina autorizzata Fiat/Lancia di Roma, con il consenso della Casa (
http://www.alma.i...lders.html
)

Complimenti

Stupenda! Mi ricorda molto la Flavia...peccato non sia stata prodotta, anche se in piccoli numeri.

Avvistamento piu' unico che raro ... complimenti ...

Da chiusa poi nemmeno è malaccio esteticamente.

Bellissima!

Non la conoscevo, splendida.
Peccato non avere più immagini.

Non sapevo neanche che esistesse! Almeno siamo sicuri che è stata trasformata all'epoca e non recentemente, il che ne accresce il valore storico.

L'avevo immortalata anni fa, in condizioni simili! Credevo fosse un taroccone

Ne avevo forse visto qualche fotografia tempo fa su una rivista (Automobilismo d'Epoca ?).
Dalla foto, e quindi a mantice eretto, la trasformazione sembrerebbe riuscita; dal taglio, la capote potrebbe far pensare a una "Flavia" o a una "Giulietta", se non si vedesse il corpo vettura.
Non riesco bene a distinguere se i cerchi rivengano dalla "Fulvia HF" o dalla "2000 Coupé" (opzionali in lega).
Pezzo particolare, in ogni caso, anche se ho sempre preferito le berline e le coupé alle vetture scoperte.

Il servizio su questo esemplare unico era stato pubblicato su Automobilismo d'epoca, lo scorso anno o alla fine del 2015.

Colpaccio!
Il tettuccio in tela non sembra quello originale, che era sagomato in modo da ricalcare piuttosto fedelmente la sagoma del padiglione della coupè.

E così non solo qui si fotografano esemplari rari e dimenticati ma abbiamo addirittura immortalato un esemplare unico! Direi che Rosario si merita il premio "Paparazzo ad honorem" visto che nessuno potrà mai vantarsi di aver fotografato una targa nera meno diffusa di questa!

Vero, immortalare la rarità assoluta è uno dei sogni dei targaneristi.

Fortuna del paparazzo principiante direi, stavo semplicemente andando a pranzo dai miei

Non la vorrei manco regalata!

Preferisco la coupe senza il minimo dubbio

Idem!

L'ho vista almeno in due occasioni e sempre a capote abbassata. A me piace molto e ho sempre pensato che sia stato un peccato che la Lancia/Fiat non abbia pensato ad una piccola produzione di Fulvia cabriolet, simile a quanto fatto dalla Alfa Romeo con la Giulia GTC. Concettualmente, sarebbe stata in linea con l'ispirazione costituita dal motoscafo Riva.

Anche a me piace.