Ne ho fotografato una anch'io proprio ieri sera...Rossa, con cerchi moderni ma in condizioni decenti.
Da piccolo mi piacevano molto i caratteri "futuristici" della scritta sul baule.
in realtà è abbastanza vissuta e sembra ferma da tempo,
si vede anche su street-view, nello stesso identico posto in cui l'ho immortalata io alcuni mesi dopo...
Errato! Questi cerchi in lega sono originalissimi (anche nel colore), vennero introdotti nella gamma '83 al posto di quelli a quattro "petali"...successivamente poi in Italia si rivedranno nel 1985 sulla Sierra 2.0 IS (sbavv)
Da quello che vedo io questi sono dei copricerchi in plastica, Si vede anche guardando la ruota posteriore. Infatti si nota i classico peso in piombo per la bilanciatura infilato nel cerchio in ferro, e sopra si appoggia il copricerchio. E' in pratica il disegno della ruota della linea Ford RS anni 80, disponibile anche come cerchio in lega sulla Fiesta XR2 e Capri mk3.
Che la borchia con questo disegno esistesse lo sapevo...però sono esistiti anche i cerchi in lega identici, da 14'', e la Sierra iS li aveva, che poi l'Escort XR3 fotografata abbia le borchie...questa per me è una novità assoluta...
Come immaginavo: ho trovato l'articolo di Quattroruote (Gennaio 1983), con un esemplare identico a questo, e appunto c'è scritto che i cerchi in lega, unica novità di questa versione '83, erano simili a quelli della Fiesta XR2, ma solo come optional...quindi la borchia dell'esemplare in foto è originale
Pafer sei sicuro che a 3 porte non fu mai importata in Italia? A me sembra di ricordare che invece era importata in entrambe le versioni e comunque a tre porte ne ho viste circolare! A meno che mi confondo con esemplari circolanti da me ma con targhe elvetiche...
Venne importata, ma si trattava già della seconda serie della Sierra, quella uscita in occasione del lancio della 3 volumi.
Comunque...se ti capita una Sierra a targa nera, fammi un fischio
Per la precisione li chiama "coprimozzo forati a disco" (forse perchè secondo loro esistevano pure quadrati ), comunque non bisogna mai fidarsi degli equipaggiamenti citati nelle prove su strada, spesso ci sono degli errori dovuti al fatto che alcune auto vengono provate prima del lancio sul mercato, meglio seguire i listini.
Per quanto riguarda la 3 porte del 1986...per me è una novità.