Splendida Uno SX 3 porte primissima serie!!! Tutta originale tranne il finale dello scarico (dev'essere ovale). Con coprocerchi giusti per il modello ancora con cruscotto analogico. Complimenti a chi l'ha conservata così!
Questo belll'esemplare lascia ben sperare per un futuro roseo.
Ho notato che la SX è abbastanza presente su questo sito, e pensare che quelle che ho visto io dal vero si contano sulle dita di una mano.
Ai tempi ricordo che fra tutte le innumerevoli Uno 1° serie che giravano la SX era rara a vedersi; fortunatamente vedo che oggi un certo numero si sono salvate. Bella e di un bel colore questa in foto. Ricordo quella di un mio zio,immatricolata nuova nel 1986 e rivenduta nei primi anni 90, era a 5 porte, grigio canna di fucile, però era già marchiata Uno 70 SL.
No, io non ci voglio credere. Per me era lì di passaggio a vedere cosa poter comprare in alternativa a questa Uno. Cosicchè il premuroso proprietario potrà usarla con parsimonia solo per raduni ad essa dedicati....mettiamola così dai!
Però in effetti ha detto che il foglio "incentivata" forse ce l'aveva solo la marea. Per cui forse c'è una speranza che non accada il peggio. Posso capire casomai incentivare un vecchio catorcio mal ridotto ma questa Uno è davvero un gioiellino!
Vicino a casa mia c'è un grosso concessionario Toyota... ogni giorno passo davanti a vedere le auto incentivate che vengono raggruppate in un angolo del piazzale in attesa della bisarca...
Francamente, tutti questi sprechi li pagheranno loro, quelli che buttano auto del 98-99 con 70000-80000 km...qui a casa non abbiamo mai buttato nessuna auto, e ne andiamo fieri
Neanche a casa mia non è mai stata buttata nessuna macchina; e anche io ne vado fiero. La cosa più grave degli incentivi è che poi nella maggioranza dei casi dopo averla lusingata con lo sconto la gente è spesso costretta ad indebitarsi con finanziamenti per prendere l'auto nuova. Mio cugino un mese fa ha incentivato una Fiesta 1.2 del 98 in condizioni impeccabili con meno di 100.000 Km per prendere la nuova Fiesta con identico motore; davvero il classico caso di spreco enorme. Quando gli ho chiesto perchè, lui mi ha detto: Ma sai, sulla vecchia c'erano i freni anteriori da cambiare......... Però adesso in compenso come molti altri ha un bel finanziamento a cui fare fronte, con le case automobilistiche e le banche che intanto si sfregano le mani..... Scusate L'OT.
Anche io mi limito con l'OT, però vorrei sfogarmi: l'unico lato positivo degli incentivi, è stato l'aver messo alla prova "l'ipocrisia" tipica degli italiani, tutti si lamentano della crisi dicendo che coinvolge anche "il privato", però le vendite sono aumentate eccome grazie agli incentivi, quindi o i soldi per "indebitarsi" non mancano, oppure gli "italioti" hanno magari qualche piccola difficolità, ma pur di avere qualcosa di nuovo si indebitano comprando l'auto nuova, però al tempo stesso girano con una scarpa bucata....fine OT
In casa mia solo due auto sono state rottamate, una per ruggine ingravescente e disuso, e l'altra per morte violenta... Concordo su quanto dite... è allucinante pressare auto sostanzialmente sane per passare almeno tre anni della vita, se bastano, a pensare a come pagarla...
segue OT d'accordissimo su quanto detto dagli intenditori soprastanti qui negli ultimi commenti . poi si sa ,che ci sono quelli che credono di mangiare pane e volpe ed invece ,bella cosa che mangiano grissini
Dico solo l' ultima cosa. Un mio vicino di casa possiede dal 1990 una Y10 rosso corsa e, dopo 19 anni e 90.000km, mostrava i segni degli tempo. Allora, visto che la usava ogni giorno per andarci al lavoro (circa 5km) mi ha chiesto se potevo rimettergliela a posto. Revisionata tutta, filtro olio, aria, benzina nuovo, cambio olio motore, retroaccelleratore nuovo, candele nuove, un supporto motore nuovo, una borchia nuova, tutte le lampadine esterne nuove, tergi nuovi, ''cielo'' recuperato da una missoni allo sfascio, come nuovo che in più montava anche l' orologio e la luce orientabile che poi ho fatto collegare dall' elettrauto, le due porte sostituite con due nuove e riverniciate, cofano, parafanghi anteriori e portellone posteriore riverniciati, le due targhette del portellone posteriori nuove e carrozzeria lucidata. Da allora (agosto) non la mai pulita... due giorni fà l' ho incontrato e gli ho chiesto come andava con l' Y10, lui visto che da quindici giorni si è comprato una s-max nuova incentivando la sua vecchia escort sw del '96, ha passato l'Y10 a sua moglie che la usa per fare spesa e per prendere i figli a scuola (che è a 1km da casa...). Bè, mi ha detto che ora fà la 500 nuova incentivando la Y, perchè sua moglie si ''vergogna'' di girare con quella macchina!! Ma io dico, che senso ha spendere 1.500 euro per rimetterla a posto perchè voleva tenerla e iscriverla come auto d'epoca per poi buttarla via?!?!? Poi si parla di spreco... io queste persone non le capisco... Scusate l' OT
Che storia triste. Certo, a questa storia si deve probabilmente la sua sopravvivenza fino ai giorni nostri, ma dà quasi fastidio pensarlo: di certo la vita di una macchina non vale un centesimo di quella umana.
Non resta che sperare che i genitori continuino a conservare questo pezzo di ferro inanimato che era l'orgoglio dell'amato figlio.
Io lo farei di certo...Una parte di lui, seppur inanimata, che sopravvive al tempo.
So che Enrico, questo il suo nome, alla sua Uno ci teneva tantissimo.
Era stata la realizzazione di un sogno di ragazzo, una felicità purtroppo durata pochissimo...
Immagino, provo ad immedesimarmi nell'epoca e nella vita di questo ragazzo: il primo lavoro, magari fisso, l'indipendenza economica, i pensieri e i dubbi, e alla fine fà la pazzia.
Si compra la Uno, la nuova utilitaria che stà già spopolando, ma non una Uno qualsiasi, il modello più rifinito e costoso. Piccolo anticipo e il resto in rate.
All'epoca una macchina così per un 21enne era sicuramente un vanto.
Povero Enrico, aveva tutta la vita davanti. Sò che è un solo piccolo caso, per di più lontano nel tempo, una sola fra milioni di tragedie, però non posso fare a meno di commuovermi ugualmente.
Quando vedo una SX sono sempre felice! I miei sono stati fra i pochi ad avere la primissima serie analogica, grigio scuro met. 5 porte. Quanti viaggi! Mi piacerebbe riaverla tale e quale!
Il vero successo della SX arrivò con la versione digitale, che venne venduta molto più di quella analogica...potere della tecnologia!
La SX primo tipo aveva queste borchie: quindi sono giuste. Quelle con i fori tondi sono arrivate sulla SX successiva, del 1987, con la strumentazione digitale...
C'è scritto che è ferma da molto tempo... quindi se nel 2010 ancora circolava saranno almeno 6/7 anni che non si muove. Non che sia difficile da riparare, ma il fermo non fa mai bene.
Complimenti a chi l'ha conservata così! 
maledetti incentivi
Per me era lì di passaggio a vedere cosa poter comprare in alternativa a questa Uno. Cosicchè il premuroso proprietario potrà usarla con parsimonia solo per raduni ad essa dedicati....mettiamola così dai! 
