(foto "Mc 127" )

MI piace il contesto e l'auto vissuta...

Piuttosto malconcia; per alcuni anni abbiamo girovagato quasi ogni sera per Genova e l'entroterra a bordo di un esemplare identico, di poco precedente nella numerazione (GE 846), ritirato poi dal venditore nel 1993, in occasione dell'acquisto di una "Clio RN".
Fu utilizzata senza troppe precauzioni da tutta la famiglia del mio amico (i genitori e i due figli), accumulando in quasi 11 anni circa 140mila chilometri, senza manifestare particolari problemi. Quando fu sostituita era ancora in discreto stato, e, rimediando alle infiltrazioni d'acqua, che negli ultimi tempi aveva iniziato a gocciolare al centro del sedile posteriore (o sulla testa del malcapitato che vi era seduto), avrebbe ancora potuto essere spremuta per qualche tempo. Fece comunque un ottimo servizio, confermando la bontà della stirpe.
Il gradevole colore blu medio era molto diffuso, e il sito ne offre ampia testimonianza.

Ne giravano di ben peggiori di questa, a memoria mia.

Ottimo lavoro della Fiat.

Anch'io ho visto di peggio. Già nel lontano 1993, il padre della babysitter di mio fratello, aveva una terza serie rossa del 1982 già ridotta ad un rottame ambulante, tant'è che se ancora il motore ruggeva ancora, la carrozzeria era irrecuperabile e dovette rottamarla per una Fiat Uno 60 S usata.

Un esemplare del 1982 sempre blu fu l'ultima auto di mio nonno fino al 2003. Ci ho fatto anche un po' di scuola guida... ricordo il cambio disassato e la chiave fusa nel nottolino dell'accensione. Nell'ottobre 2003, negli ultimi giorni di vita di mio nonno, andai a far partire l'auto rimasta ferma all'aperto da ormai un mese. Dopo aver tirato l'aria, partì al primo colpo. Aveva 177mila km ed era usata con pochi riguardi e manutenzione. Motore veramente tosto.