Che gran macchina... In uno dei colori che preferisco. La rivale per antonomasia della Giulia

Versione di notevole pregio, molto rara con targa nativa.
Sicuramente nelle mani di un appassionato, che prima o poi rimedierà il listello sulla fiancata mancante.
Tonalità perfettamente conforme ai miei gusti.

Se non ha cambiato proprietario, l'appassionato di turno è un nostro utente

In questa specifica versione direi della "2000" perché paragonarla alla Giulia (anche nella più prestante 1600) sarebbe impari. Col 2 litri, 130CV, velocità massima di circa 190 km/h e 0-100 in circa 9 secondi netti ha prestazioni non paragonabili a nessuna Giulia "normale". Diverso il discorso per le 1602/1802/2002 monocarburatore.

Mamma che bella!!! La mia BMW preferita con la tinta più bella ad ex aequo con il rosso malaga.
Gran bella bestia poi questa versione.

(foto "Marlon" )

Questa 2002 tii non era la protagonista di un servizio su Ruoteclassiche qualche tempo fa?

Gran bella cattiva ragazza.

Con un po di imbarazzo, visto il tempo trascorso dalla pubblicazione, ho visto ora queste foto e mi hanno fatto un enorme piacere. Rassicuro Markino sul fatto che il listello e tornato al suo posto, dopo una lunga ricerca, e confermo che nell'agosto 2014 fu pubblicata su Ruoteclassiche. Per gli amanti delle statistiche, è stata immatricolata nell' aprile 1971 ed è la 527ma 2002tii prodotta, dotata di autobloccante e cambio a 5 marce. I cerchi Campagnolo sono una mia licenza, che la rendono identica alla 2002 a carburatori che mio padre acquistò nel 1973 e che ci portò a spasso fino al 1986.