Mi piace messa così, un po' da "sparo". Ma le hanno sostituito lo specchietto con uno dei modelli precedenti!

Bellissima!

Per me è la Ritmo più desiderabile!

Abbastanza rara ed in gran spolvero , cerchi canonica mi pare ...

Coatta come si conviene al modello... fantastica!

Cattiva al punto giusto!!! I cerchi mettono in evidenza la grinta della versione.

Versione della "Ritmo" che adoro, forse più della sorella maggiore Abarth, magari perché da sempre più abbordabile, e non così "esasperata" nelle prestazioni.
All'epoca faceva luccicare gli occhi a noi ragazzini; spettacolare, ma poco diffusa, in tonalità blu Francia.
Ne restano pochissime, rare superstiti tra le molte andate distrutte anche per la spavalderia e l'incoscienza di chi le conduceva, come tutte le sportive derivate dalle segmento "B" e "C" di quegli anni; analogamente, non poche sono state spogliate e convertite per corse in salita o altri generi di competizioni, facendo anche lì, prima o poi, una brutta fine.

Vado un po' controcorrente: sono Ritmista ed amante dell'originalità.
Per cui non apprezzo certe "licenze poetiche", anche se lo spirito "da sparo" (come dice atae21) dell'auto lo consentirebbe.
A proposito, quella sulla sinistra è una targhetta Abarth? Se sì, anche quella è un falso storico.
I cerchi sono Canonica Fondmetal (bravo bob91180!).

P.S.: per me la 105TC prima serie grigia metallizzata è la più bella delle Ritmo. Soprattutto con i suoi cerchi originali con i coprimozzo.

P.P.S.: l'auto avvistata è in vendita.

L'adoro e francamente non saprei cos'altro aggiungere. Risaputo il mio debole sconfinato per le Ritmo sportive, la 105 prima serie nella mia letterina a Babbo Natale verrebbe solo dopo la 130 seconda serie (Babbo sa che scrivo fesserie e che in realtà vorrei tutto il listino di almeno una quindicina d'anni ). Cerchi a pennello... Peccato che sia giugno e quindi non possa neanche interessarmi...

L'irresistibile tentazione di mettere lo spoiler della 125 sulla 105......la trovo giusta!!!!!! Le donano i mitici Fondmetal di cui ne posseggo un treno da restaurare, quasi quasi ho la tentazione di metterli sulla 127 sport ma hanno il canale ben più largo....devo fare delle prove se "toccano". Gran bella macchina comunque. Peccato solo per lo specchietto Ritmo base che non c'azzecca nulla....ma le 105 125 130 e cabrio avevano quel sistema un po' rognoso dello specchietto inserito nel triangolo di vetro forato...una bottarella e lo spacchi....infatti specchietti di quelle e triangoli sono pezzi ben richiesti.

Buono a sapersi: ho sia il destro che il sinistro, provenienti da una Cabrio Bertone!

Si Ata, essendo specifici e anche fragili negli urti si vendono bene!

In effetti sì, è una targhetta Abarth. Nella foto pubblicata non si legge benissimo, nell'originale a risoluzione maggiore invece è ben distinguibile. Mi pare che la grafica sia strana, ma non sono un esperto di scritte Abarth per giudicarne l'autenticità (fermo il fatto che su una 105 TC non c'entra nulla).
Ce n'è un'altra anche sul frontale:



A parte questo, quando l'ho avvistata immaginavo che sarebbe stata apprezzata...

Tante Uno> evvabbè, licenza poetica....da giovincello per erano Abarth pure le 105....tutte buone le sportive perché si son sempre distinte dalle "normali" che non mi hanno mai detto nulla...

Perfettamente d'accordo. Il mio non era un giudizio di merito, ma solo un "dato oggettivo".

Da giovincelli tutto fa brodo. Anzi, una delle macchine più sportiveggianti che ricordo di aver mai visto era una Uno molto elaborata esteticamente. Ad un occhio inesperto poteva passare per una cattivissima versione supersportiva... ma poi bastava vedere il taglio del cofano che la bollava senz'ombra di dubbio come una "banalissima" Uno CS. Come dire: forse l'abito farà anche il monaco, ma solo se il saio è completo!