(foto "Stephan" )

"Musone" veramente splendida ... direi tutta giusta , e con prima targa fascinosa ... guida sx molto comoda e , forse , cambio a cloche ...

Il cambio di questa versione 1100 E è solo al volante. Vettura che mi è sempre piaciuta molto.

Negli ultimi tempi, in pochi giorni è passata sul sito quasi tutta la serie delle "1100" berlina nate dall'evoluzione della "508"; curiosamente, in una successione esattamente inversa rispetto all'anno di prima immatricolazione, leggi serie di appartenenza.
Questa è la prima tra quelle comparse, e la più "recente": un esemplare splendido - probabilmente restaurato più o meno recentemente - della serie conclusiva, costruita tra il 1949 e il 1953, che l'uscita della "1400" con carrozzeria portante e linea "ponton" americaneggiante fece invecchiare di colpo già nel 1950, Le vendite restarono comunque soddisfacenti, sorrette anche da una discreta quota di export, specie in ragione dell'elevata affidabilità meccanica e della facilità di manutenzione, dell'abitacolo spazioso e della solidità dell'insieme.
Molto desiderable per il sottoscritto, al pari di tutte le altre creazioni appartenenti a questa stirpe di vetture, tra i pilastri dell'esile motorizzazione borghese italiana tra fine anni '30 e primi anni '50.