Questa tinta l'ho sempre trovata più indicata alle più tranquille 1300.

Introvabile la gt carburatori ...

Versione pregiata e rara, lanciata all'inizio del 1983 contestualmenta alla "HF Turbo"; non era facile incrociarla neppure all'epoca.
Questa sembra ancora discretamente conservata; spero che il contesto di campagna non celi in realtà uno stato di semi-abbandono.
Da preservare senza esitazione.

"La potenza in abito Lancia" recitava lo slogan dell'epoca, in effetti il bialbero non deludeva e l'accensione Digiplex migliorava la rotondità di funzionamento; interni pregiati in panno Zegna, strumentazione completa con voltmetro e manometro olio, climatizzatore a richiesta ma l'auto costava già cara. Se ricordo bene la HF turbo entrò nei listini a ottobre.

Versione da me preferita proprio perché unisce lusso interno a belle prestazioni grazie al bialbero Lampredi da 1,6 litri.
Questa in foto non mi sembra abbandonata, o almeno lo spero, e le condizioni sono tutto sommato discrete.
Così messa è affascinante e ottima per godersela, ma, vista ormai la grande rarità della versione, merita un restauro conservativo.

Altre auto dello stesso segmento con una personalità così forte sono difficili da trovare; da recuperare al più presto.

Un mio amico da neopatentato ne eredito' una da un anziano parente. All'inizio era un po' schifato ma poi si ricredette. Saranno i 18 anni, ma me la ricordo come molto brillante e con un sound grintoso. Come molte Delta del periodo 79-86 soffriva il problema della ruggine e venne rottamata dopo alcuni anni di uso intenso con il motore che girava ancora come un orologio, ma la carrozzeria ridotta a colabrodo