E' bassa forte... ma quando sterza come fà, le ruote non strusciano sui parafanghi?!

Per girare si mette un piede a terra, come appunto visibile in foto...

Concordo, va bene l'assetto, ma così è davvero troppo.
Bisogna fare le cose con un minimo di cognizione di causa, in casi come questo alla minima buca o dislivello l'auto potrebbe scomporsi in maniera smodata.

mi sa' che nell'atto di manovra x curvare usi lo stratagemma "appunto come sta x fare ora " 1) mettere il giubbino riflettente obligatoruio x legge (ma va via il .....) 2) aprire il cofano e prendere il crik portatile e metterlo a terra. 3) mettere il sollevatore sotto il cinquino e sollevarlo 4) spingere delicatamente l'auto nella direzione giusta . 5) riabbassando l'auto eseguire tutte le sopracitate operazioni nel verso contrario . 6) terminato il tutto assicuratevi di non avere sbagliato cinquino!!!!!

sembra quella pubblicità con Victoria della Renault modus...