(foto "atae21" )

Total forse ci spiegherà esattamente cosa può essere questa versione di 2CV visto che ha i fari della 2CV4 (ma non può essere se immatricolata nel 1980) e la targhetta adesiva "2CV6 Special". All'interno poi ha sedili di un'altra auto, non certo di una 2CV.

Credo sia semplicemente una 2CV6 "pasticciata"...

Bisogna anzitutto considerare che, dopo la morte del motore 435 cc nel 1978, la cosiddetta 2CV "faro quadro" continuò la sua carriera con motore 602 cambiando il nome in "2CV Club", con pochissime differenze d'allestimento (ad esempio i sedili rivestiti nello stesso jersey delle Dyane) e che questo modello, salvo rare importazioni, non veniva venduto in Italia.
Quindi la via più ovvia era pensare ad una di queste Club.
Ma osservando meglio le finiture spartane, fra cui il paraurti sottile posteriore ed altri particolari, non posso che concludere si tratti di una 2CV6 Special a cui son stati cambiati i fanali anteriori. E si tratta di un caso quasi unico: solitamente erano i fari quadrati ad essere cambiati con quelli tondi....

Disamina perfettamente esaudiente di Total; non ricordavo proprio la 2CV 602cc. con fari quadri! Diciamo allora che una delle cose corrette di questa vettura in foto è la scritta adesiva del modello.