Ehm.... anche io che sono un po' "tamarro" dentro, non posso approvare questo semi-scempio. Direi che la targa è sprecata, tanto valeva una "ZA" europea così modernizzava il tutto con più "armonia".... Immagino (e voglio sperare) che siano modifiche effettuate un po' di anni fa, quando le NS valevano due soldi.
Signori e signore, lo scempio è servito. La cosa che fa rimanere più basiti, è quella che si tratta peraltro di una delle prime NS, ancora con prime targhe e con colore poco diffuso.
Solo i cerchi salverei, ma il resto, tra sedili, spoiler e scritte, è da bocciare senza appello.
Total, solo guardando la miniatura ho pensato di scrivere la stessa cosa....
.......voglio guardare in faccia il proprietario e dirgliene quattro, anzi...otto...
È già un po che rifletto se sia corretto reintrodurre la censura televisiva senza cadere nel regime, forse gli americani ciò che avevano di buono ce lo hanno già esportato, sarebbe giunta l'ora che si ritirassero a casa loro e smettessero di confondere i giovani con i loro hot-rod e custom (e lascio stare il discorso cibo), noi abbiamo un rapporto un po' più conservatore e rispettoso nei confronti del passato e della storia, ma è una caratteristica positiva che ancora riconosco a questo povero paese allo sbando.Tornando alla giulia credo la personalizzazione fatta sia di pessimo gusto, ma già dai commenti credo di non essere solo
Non si difende certo lo stile (o mancanza di esso) di certe trasmissioni TV americane, ma qui siamo di fronte ad un lavoro probabilmente di vecchia data in stile "Ametrano"..
E la mia giustizia calerà sopra di loro con grandissima vendetta e furiosissimo sdegno su coloro che si proveranno ad ammorbare e infine a distruggere una Giulia innocente.
probabilmente di vecchia data in stile "Ametrano"
Non credo, ai tempi di Ametrano questi componenti non esistevano neppure; questa...cosa (ndr) non va oltre i 10/12 anni, secondo me.
Non ho MAI visto una Giulia conciata in questo modo....
A questi livelli (paragonabili alle FIAT "500" sovraccariche di robaccia), neppure io.
Premesso quindi che la trovo orripilante, e che credo non sia nata neppure rossa (in caso contrario, la sconcezza sarebbe aggravata, se mai ce ne fosse bisogno, dall'aver stuprato un esemplare in un colore generalmente riservato all'esportazione, da noi comparso col contagocce), ho idea pure io che si tratti di un'opera relativamente recente, a giudicare dalle buone condizioni dei lamierati, dei vari "dettagli", e della targa: le "Nuova Super", in fondo, si acquistavano a cifre modeste sino a non molti anni fa, mentre voglio almeno sperare che a qualche erede non sia saltato per la testa di mettere mano ad un esemplare rimasto a lungo entro la stessa cerchia famigliare (la macchina del padre o del nonno, per esempio).
Aggiungo che un'auto del genere rischia di essere buona solo per pezzi di ricambio: i gusti pesantemente tamarri, che ben pochi, oramai, scatenerebbero su una "Giulia", sono strettamente individuali e difficilmente ripetibili, con la conseguenza che domanda e offerta faticano ad incrociarsi, mentre per recuperare la configurazione originale credo occorrerebbe un discreto esborso.
Magari, il proprietario, in caso di vendita, avrebbe pure il coraggio di chiedere un botto, giustificato dalla moltitudine di "accessori", o dal "restauro"
