La conosco bene perché l'avevo importata io nel 2009! Del resto chi poteva farsi arrivare da Berlino una Audi 80 CD del 1985 con cambio automatico, se non io? Un'ottima auto che ho guidato per un po' di tempo, con l'unica pecca della mancanza del servosterzo (opzionale). Essendo poi del mercato tedesco non ha neanche i 4 vetri elettrici (tutti manuali) che invece in Italia erano proposti di serie, se non sbaglio. Come motore monta il classico e robusto 1.8 4 cilindri a carburatore da 90CV. Immatricolata per la prima volta in Germania il 3 marzo 1985 quindi può essere annoverata tra le "targhe nere" se fosse stata italiana fin d'allora. Oggi circola ancora (la foto è recente) in mano ad un signore varesino.

Molto bella, complimenti al proprietario che la coccola per bene!

Si, la 90 di serie era equipaggiata con alzacristalli elettrici anteriori e posteriori unitamente alla chisura centralizzata.
Veramente ottime qualità stradali, ho avuto la possibilità di acquistarne una qualche mese fà, ma la cosa che mi ha stupito è la fragilità di alcune componenti come ad esempio le maniglie delle portiere e la cessata disponibilità di ricambi di vitale importanza.

ops, ho confuso la 80 con la 90. Ho in mente solo quella

Ricordo molto bene questa 80, che ebbi il piacere di provare proprio nell'autunno del 2008 quando arrivò dalla Germania direttamente nel capannone di Davide. Molto fresca e sana, con pochi km e ben curata dall'anziano proprietario teutonico. Ben riuscito anche l'abbinamento cromatico fra esterno (zaffiro metallizzato) con l'interno in velluto blu scuro, colore dominante anche per plancia, moquette e pannelli.

L'allestimento CD tedesco è in tutto e per tutto identico a quello previsto per l'Italia, tranne appunto i vetri elettrici che da noi erano di serie sulle CD e, negli ultimi mesi di produzione (gennaio-agosto 86), anche su SC e GTE.

Vedo con piacere che anche il proprietario italiano l'ha tenuta bene in questi ultimi anni, senza pasticciarla. Ottima la scelta di montare i Ronal 6x14, unici cerchi "ufficiali" per le 80 B2 restyling e dal disegno assolutamente tipico. Suggerirei di cambiare i gommotti della marmitta o comunque di fissare meglio il terminale di scarico

Molto bella, sembra un po' più alta da terra...di solito Ata è per abbassarle

Ah ah ah....ben detto! Qui avevo resistito all'abbassamento; questa sensazione di altezza superiore al normale può essere data dal fatto che ha il gancio traino quindi probabile anche ammortizzatori rinforzati (in effetti ai dossi è più dura dietro che davanti).

Molto bella.